油混和插混哪个省油？实测3个月亏电油耗6个多，怎么选全看出行场景

服务区加油站，加油机跳字的声音在夜里格外清楚。表显油耗六点四，油箱灌满花了三百出头。上个月从老家回来，也是这路段，也是这速度，油混那会儿不到五个。

后备箱塞着两箱老家拿的土鸡蛋，后座堆着几棵白菜。

买之前可没想过这画面。三个月前把开了多年的油混置换掉，网上都说插混多省多省，纯电能跑，一公里几分钱。冲的就是这个。当时觉得油混那点稳定算什么，能充电才是真省钱。销售说亏电油耗也不高，我就信了。

油混那阵子是真好开。加完油往车上一坐，什么都不用管，跑哪儿都是百公里四个多油。堵车，四个多。高架，四个多。走走停停，波动也不大。唯一不爽的就是没法纯电跑，再省也省不出电费那个差价。那时候嫌它不够极致，现在想想挺可笑。

插混在市区是真香，得承认。家里装了充电桩之后，通勤二十公里，全程纯电，电费算下来一公里几分钱，一天成本几块钱。堵车也不心疼，车里安静得很，发动机不工作的时候，方向盘一点震动都没有。低速那种顺滑感，油混给不了。

可我的路况不是这样。

周末回老家，来回三百公里，节假日还爱往外跑。出门走得急，经常忘了充电，电量见底就上路。亏电状态上高速，车速定在120，发动机又拉车又补电，转速一直吊着，声音都变了。那感觉怎么说，像背着三十斤大米跑步。

油耗直接就上去了，六个多，比之前油混同路况还高一截。高速上发动机本来就在高效区间，油混那点省油优势全发挥出来了。插混拖着多出来的电池自重，纯属负重跑。你说它能把油耗压下去，谁信。

跑完那趟回来，方向盘握得手心都是汗。

加油站那个油混车主站旁边看我的表显油耗，嘀咕了一句，你这插混也没省多少啊。我没接话，加完油就走了。后来想想，他大概跟我当初一样，觉得只要是混动就省油，其实完全不是一回事。

最怕的是那种从来不充电的。买了插混当油车开，全程亏电，油耗比油混还高不说，发动机长期高负荷，积碳是早晚的事。花更贵的钱买车，最后开着更费油，图什么。

开了三个月，我妈问我说到底哪个好。我想了想说，你在市区上下班，家里能充电，插混合适。我这种三天两头跑高速的，当初就该留下来。

车都换了，说这个没意思。就剩那半箱油，还够跑几天。