特斯拉秀飞天跑车，交车定在2028，大饼先稳住存量

特斯拉秀飞天跑车，交车定在2028，大饼先稳住存量

马斯克专门将几千名观众邀请到现场来亲眼见证这次展示，他所给出的理由是近期人工智能的发布会非常流行，必须依靠肉眼亲眼看到来证实真实的车辆确实能够飞起来以及并不是由人工智能所生成的画面，但是他在转过头之后所给出的交付车辆的时间，却一直被推迟到了2028年。

这个地方需要做出一些说明，为什么一方面急迫地要让几千个人在现场对车辆进行检验，另一方面又把交付车辆的时间往后面推迟呢？

我们可以先把公开展示的那些动作全部梳理一遍，也就是这辆车的车身周围一圈被下放了等同于火箭在空中进行姿态控制的系统，在内部配置了飞行控制系统，当驾驶的人员用一只手去推动操纵杆或者转动方向盘的时候，

就会由飞行控制系统来决定让哪一个喷气口进行喷气从而达成飞行的效果，并且这辆车还可以主动地提供4.7吨的下压力，对外号称如果还有电量的话，那么就能够倒立着吸附在表面上以及在转弯的时候不降低速度，最高的时速能够达到0.5马赫也就是每小时620公里。

能够将这样的一套系统安装到汽车上面并且做完现场的这些动作，关于这一点是必须先予以承认的，这表明了跨越不同公司的技术重复利用确实已经制造出了样车。

但是当马斯克反过来去补充说明只要有电想吸多久吸多久的问题以及普通的消费者都能够购买的时候，他却忽略掉了从短短几秒钟的现场展示到实现量产以及交付车辆之间的巨大工程差距。

如果把4.7吨的下压力、每小时620公里的时速和2028年交付车辆这几个数字并列着放在一起进行观察的话，那么其中的差距就会显现出来了，那就是在现场飞起来一下仅仅需要几秒钟的喷气以及电量，而2028年这一个比较遥远的时间节点，

则帮助他回避掉了目前在电池的持续输出、喷气口的气体供应以及量产的准入资格等方面的严格考验。

通过外部的时间节点以及公开的一系列动作来进行推算，这一场调门很高的现场展示其实是一次确保不亏本的盘算。

在由人工智能所生成的画面到处都是的时间节点上，汽车企业拿出了一辆真正能够离开地面的真实车辆，是为了锁定住技术上的溢价空间以及核心支持者们现有的信心，当然如果按照各个部门自己的研制节奏来看待的话，这当中也存在着对火箭技术向下应用的能力进行展示的考虑。

如果量产的工程问题和车辆上路的准入资格等方面的艰难障碍依然存在的话，那么通过遥远的交付时间来换取目前的市场关注度的这种做法就还会持续下去，而最终留给购买者的则仅仅是一张需要等待上好几年的远期兑现凭证了。