别克高端MPV重磅登场！搭载8775芯片、BOSE 音响与激光雷达，采用2+2+3七座布局！

5米26的车，最怕不是上高速，是下班进老小区。

至境世家这套逍遥智行，硬件给到1颗激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波、3个毫米波。 城市领航走无保护右转、电动车混行、施工锥桶都能接；高快领航管自动变道、匝道进出、全速自适应巡航。 试过拥挤十字路口，系统不抢行，绿灯起步线性，电动车突然窜出来会先收油再让，不猛刹。 对MPV来说，猛刹比没智驾更招骂，坐二排的老人孩子最怕点头。

泊车才是大车刚需。

侧方前后余量小，自动泊车自己打方向、多把修正；老小区没画线空位，靠邻车当参照也能识别。 记忆泊车记地库路线，到入口接着自己停；死胡同用循迹倒车原路退，不用司机自己倒手心算半径。 360加透明影像把轮边石墩看清楚，配合前后雷达，窄路会主动弹全景。 5米26的车做不到变小，但至少不用每次下车看两次再揉三把。

座舱别搞“全家长幼皆程序员”那一套。

8775芯片跑至境OS，5G、OTA、数字钥匙、手机远控都给全。 真正好用的是四音区多模态：前排说“我冷”只调前排，二排小孩说“开窗”只开二排，不用喊标准唤醒词再背整句菜单。 50英寸AR-HUD把导航箭头投前挡，少低头；10.25仪表+双16.3前排联屏+21英寸4K后舱+两块5.5管家屏，副驾看剧、后排带娃、司机看路互不抢。 BOSE 16扬声器带头枕声道，导航从主驾头枕出声，二排放周杰伦不串到方向盘。

坐人这块，2+2+3不是摆七座噱头。

二排Nappa独立椅，通风加热按摩腿托全给，零重力/贵妃榻看版本；奢享带小桌板、老板键。 178cm坐前排一拳两指，二排两拳半腿部，三排一拳腿部、三指头部，短途不憋。 满座后备厢630L，登机箱、童车、药袋能分层；三排放倒到2056L，露营推车帐篷直接平铺。

上下车有个细节比“零重力”更日用：云台空悬前后同降，礼宾模式车身降60mm，门槛落到355mm。 老人不用抬腿、孩子自己跨；双侧电滑门、手势/脚踢按版本给，抱娃腾不出手也能开门。 冰箱冷暖一体，夏天冰辅食、冬天温奶瓶；前排二排50W无线，全车多Type-C，一家七部手机不抢口。

动力不飙，但满载不虚。

1.5T 132kW/255N·m，前电机200kW、后电机130kW，双电机总330kW/520N·m，系统综合462kW/775N·m，1挡DHT电动四驱，零百5.8秒。 整备2690kg，红绿灯起步靠电机直接走，不窜；高速80到120再加速官方约3.3秒，满载超货车不拖。 40.9kWh磷酸铁锂，CLTC纯电224km、WLTC 171km，家里有桩通勤基本不烧油；综合1320km、油箱68L，亏电油耗7.3L/100km。 快充30%到80%约20分钟，服务区上厕所能补一大截；慢充5.7小时，VTOL外放电6kW，露营煮咖啡、接投影都行。

底盘不“船”是这台车肯花钱的地方。

前双叉臂后多连杆，奢享单腔空悬+CDC魔毯，激光雷达预瞄路面，资料称每秒扫描500次、提前约20米识减速带井盖，阻尼实时调。 65过连续减速带，舱内是闷响不是哐当；大起伏车身不二次晃，三排不晕。 转向电动助力偏轻，5米26掉头仍要挑路，但窄路辅助+自动泊车把容错拉高了。

智驾边界得说直白：L2辅助，不是无人驾驶。 雨雾、逆光、无车道线、复杂人车混行，手得在盘、眼在路上。 AEB认行人电驴、认锥桶水马，城市NOA处理常规路口稳，极端加塞仍靠人兜底。