


领克900L配备后轮转向技术配合后双轮边电机,可实现“华尔兹掉头、蟹行模式”等功能,在各种复杂空间的灵活性掉头游刃有余,另外新车底盘搭配闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼电控减振(智能魔毯悬架),支持路况预瞄,能兼顾豪华舒适性与越野通过性。

领克900L继续沿用领克EM-P超级智能电混系统,配备骁遥超级增混电池,提供1.5TTD-DHT Evo和2.0TD-DHT Pro两套混动系统,用户在纯电、智能电混之间可任意切换。

领克900L可以说是领克900产品体系的一个补充,但它又采用了全新的设计语言,从外观来看与领克900又有所区别,对于此类全尺寸SUV而言,空间能满足舒适性、配置到位,同时提供个性化的选装,对有需求的消费者来说它就是“宝藏级”的车型。