吉利混动化进程提速 浩思动力支撑星瑞L PLUS i-HEV上市
10月17日吉利星瑞L PLUS i-HEV上市,浩思动力(Horse Powertrain) i-HEV 混动技术规模化落地的又一重要里程碑。截至目前,这套动力总成已先后搭载第五代帝豪 (图片 | 参配) 、第四代博越L (图片 | 参配) 与星瑞L PLUS等多款吉利主力车型,全面覆盖入门家轿、主流SUV到B级旗舰家轿的核心细分市场。
本次上市恰逢2026年TCR世界巡回赛中国赛区首站开赛,吉利中国星车队星瑞 (图片 | 参配) TCR赛车再度夺冠领跑积分榜,其赛事级2.0T发动机同样由浩思动力提供技术支持与标定,赛道极限工况的验证成果反向赋能量产研发,为这套动力体系的可靠性再添硬核背书。
与深耕单一技术路线的厂商不同,浩思动力从成立之初就坚持多元能源技术路线。作为吉利与雷诺合资、沙特阿美参股的动力技术企业,它在全球布局五大研发中心,手握近千项动力领域专利;核心HORSE B15混动平台两年内上车量突破 300万台,旗下3DHT混动变速器斩获国际汽车PACE大奖,拥有千万级量产验证的成熟技术体系。其产品谱系覆盖混动专用发动机、DHT变速器、增程器等全品类,可适配汽油、甲醇、乙醇等多种燃料,兼容HEV、PHEV、REEV等不同技术路线。这种灵活可调的技术底座,精准匹配吉利能源多元战略,可根据不同区域市场的法规与需求快速推出适配产品方案。
随着星瑞L PLUS i-HEV的上市,吉利中国星系列的HEV化进程进一步加快,后续还将有更多车型陆续搭载这套系统。浩思动力作为背后的核心技术底座,也将持续支撑吉利在全球混动赛道的长期竞争力。