奇瑞固态电池多维布局，产业化路径日益清晰

随着奇瑞犀牛固态电池PACK完成下线亮相，全固态电池PACK实物正式落地，奇瑞在固态电池赛道的完整布局逐步浮出水面，更多技术内容还会在2026奇瑞全球创新大会对外公开。从产品规划到资源投入，再到技术积累，奇瑞围绕固态电池构建的体系正在变得清晰可见。

【2026奇瑞全球创新大会】

全固态电池被视为动力电池的重要发展方向，依靠不可燃的固态电解质替代传统液态电解液，从材料本征层面消除易燃风险，实现本征安全，同时兼具高安全、高能量密度、快充、长寿命等多重优势，是下一代电池变革的核心方向。奇瑞完成固态电池PACK下线，说明其在固态电池赛道的推进正在从规划走向落地，PACK实物的出现让外界对这项技术的产业化进程有了更直观的认识。

【奇瑞犀牛固态电池PACK实物下线亮相】

面对不同车型的使用需求，奇瑞为固态电池规划了三大产品系列，分别对应混动专用、纯电专用、固态专用。商业化落地节奏也已经明确对外披露：犀牛固液混合版本计划今年四季度装车，全固态电池计划2027年开展上车验证。要持续攻坚固态电池赛道，离不开研发资源的支撑。奇瑞设定目标，两年之内固态电池专有团队人员规模突破1200人，固态电池赛道专项研发经费累计将超过100亿元。经过长期技术沉淀，奇瑞电池相关技术专利累计数量已经达到1859件，丰富的专利储备为固态电池持续迭代提供保障。

作为奇瑞自研主力电池产品，犀牛电池凭借稳、快、久、远四大核心特质收获市场品质认可。安全层面，犀牛电池打造犀晶、犀盾、犀云三道防线，落地六大场景整车级验证，做到安全不留妥协空间，给到车辆360°全方位防护；补能表现上，做到15C峰值、均值8C+，峰值性能表现突出，均值表现则优化用户日常充电体验；寿命维度，15000次循环的钠离子储能电芯既可以服务工商业储能场景，也适配户储需求，能够有效摊薄度电成本；续航能力上，实现1500Km续航，固态集液态电池技术所长，有望缓解用户的里程焦虑。

【奇瑞犀牛固态电池PACK实物细节展示】

本次固态电池PACK亮相，只是奇瑞固态技术发展的一个开端。即将到来的2026奇瑞全球创新大会，还会带来更多创新技术成果以及落地应用方案。长久以来，新能源消费者一直被两大核心问题困扰，一是电池安全隐患带来的安全顾虑，二是续航不足带来的里程焦虑。固态电池PACK作为新能源电池的重要形态之一，有望实现安全性能的提升，让续航焦虑逐步成为过去式。

依托完整产品矩阵、充足研发人力资金、丰富专利储备，叠加犀牛电池成熟的技术基础，奇瑞固态电池的未来值得期待。静待2026奇瑞全球创新大会，见证新能源行业的新变化。

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