福特猛禽遇到对手了，Jeep祭出V8猛兽，这是牧马人的终极形态？
在高性能越野皮卡领域，福特猛禽一直是极具代表性的车型，而Jeep显然也希望在这一市场展现自己的实力。在拉斯维加斯SEMA改装车展上，Jeep带来了全新的牧马人 (图片 | 参配) Scrambler SRT概念车。这款车型不仅搭载了拥有470马力的6.4升HEMI V8自然吸气发动机，还采用了对于牧马人而言颇具突破性的前独立悬挂，并配备长行程减振系统和37英寸越野轮胎。
从经典Scrambler汲取灵感的车身设计，到针对高速沙漠越野进行的底盘升级，这款概念车展现了Jeep对高性能越野车型的全新构想。那么，它是否真的有实力成为福特猛禽的竞争对手？
虽然这款概念车基于普通牧马人 (图片 | 参配) 的底盘打造，但几乎所有方面都经过了改装。Scrambler采用双门驾驶舱设计，并配备了加长车门。位于后部的应急座椅，或者更准确地说，已经处于货厢区域的座椅，可以旋转180度、向下折叠放平，也可以完全拆卸。集成式防滚架则提供了保护和结构稳定性。
牧马人Scrambler的前脸采用了重新设计的格栅，让人强烈联想到20世纪60年代推出的Jeep J系列车型。大幅向外扩张的轮拱则保留了牧马人标志性的外观风格。此外，尾门也经过了重新设计。
对于一款牧马人来说，采用前独立悬挂是一项不同寻常的设计。后部则继续采用传统的整体式车桥，不过这次使用的是源自Trophy Truck越野赛车的后桥。Jeep希望通过全新的前轮悬挂结构获得更好的稳定性，尤其是在较高车速下。
尽管如此，这款车依然拥有相当可观的悬挂行程：专门设计的Fox减振器使前悬挂行程达到35.6厘米，后悬挂行程甚至达到38.1厘米。除此之外，新车还配备了37英寸越野轮胎和防脱圈轮毂。
发动机舱内搭载的是来自牧马人392车型的6.4升HEMI V8自然吸气发动机。与量产车型一样，这台发动机可输出470马力的最大功率和637牛·米的峰值扭矩。虽然Jeep目前仍将这款车称为概念车，但它很可能已经提前展示了未来量产车型的模样。
未来，这款车型或将以Scrambler SRT的名称推出，并作为Jeep牧马人车系中的高性能车型，与福特旗下的猛禽系列展开竞争。这款目前仍以概念车身份亮相SEMA改装车展的车型，但很可能很快就会以几乎不变的设计投入量产。