吉利新车官宣：10月27日上市，9月卖了10658辆

本周官宣：2027款缤越超能版，10月27日上市。

主角是2027款缤越超能版。现款官方指导价6.68万到7.88万，部分地区报价已经下探到5万左右，车评人普遍推测新款还会守在"7万元左右"这个区间。

新能源卷成那样，缤越在燃油小型SUV里还是绕不开的一台，原因就三个：价格够低、养车不贵、长得不像工具车。

先把丑话说前面。这台车给不了高阶智驾，任务是把预算有限用户最常用的功能做好，倒车影像、定速巡航、基础安全配置肯定有，完整L2就别指望了。

后排坐三个成年人偏挤，满载出门行李也得做减法。真要冲智驾、要大空间的，它不是你的菜。

动力还是熟悉的配方。1.5L自然吸气四缸发动机，配5挡手动或可模拟8挡的CVT。车评人目前反馈最大功率90kW，现款官方配置表标注93kW、152N·m，最终以10月27日发布为准。

开起来性格没变：市区起步轻快，CVT平顺，红绿灯之间不拖后腿；满载跑高速，100km/h后再提速就得舍得踩。

好在这车只喝92号汽油，通勤成本不高。

新车最直观的变化在前脸。熏黑运动格栅换成更立体的直瀑式设计，配亮银车标，前包围加了蝶翼造型和L形镀铬装饰，运动味收了一点，精致感补了回来。

车尾改隐藏式排气，但扩散器、中央领航灯、破风尾翼都还在，没变成一台老实车。

坐进车内，改款的诚意才显出来。空调出风口和中央岛台重新设计，多了液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏，换上Flyme Auto车机。

540°全景影像、主驾电动调节、自动空调、后排出风口也会给。7万级油车里，这套车机能拿得出手。

尺寸没大动：4330/1800/1609毫米，轴距2600毫米，17英寸轮圈。空间谈不上奢侈，日常两三个人代步舒服，全家满载出门就得算计着带行李。

底盘预计还是前麦弗逊加后扭力梁，调校偏紧致。

城市并线转弯车身利索，不软绵绵晃个不停、代价也直接，后排过破损路面和减速带时，颠簸感比多连杆车型明显，这条试驾时一定要自己坐后排感受下。

配置等正式价格出来再选。

沿用现款三档思路的话，多数家庭更适合CVT版本，从这档开始才有ESC车身稳定系统、17英寸轮圈、电子驻车和自动驻车、在意大屏、无钥匙进入、电动天窗、侧气囊和主驾电调的，再上高配。

按媒体数据，缤越9月销量10658辆，在纯电小车夹击下守住万辆线，说明"不想折腾充电，只想买辆好看、好开又不贵的油车"这门生意，还有人愿意买单。

最后问一句：预算卡在7万左右，你会选这台燃油缤越超能版，还是转身提一台400公里续航的小电车？评论区说说你的选择。