这8项商标已分两批通过初审:SU9 LUX、SU7 LUX、YU8、SU7 GT和小米GT于6月6日进入第1986期商标公告初步审定公示;YU9、SU9和SU8则于8月6日在第1994期公告中获初审通过。

从命名体系看,SU对应轿车序列,YU对应SUV序列,数字从7向9递增,而“LUX”(Luxury)和“GT”后缀则分别指向豪华与高性能取向,清晰勾勒出小米汽车下一阶段的产品分层意图。
在8款商标中,小米SU9 LUX的进展最为明确,已走完商标注册全流程。
公开信息显示,小米于2026年2月13日提交“小米SU9 LUX”申请,6月6日进入初审公告,异议期于9月6日结束,9月7日正式完成注册公告,专用权期限至2036年9月6日。多方信息显示,SU9 LUX正是此前以“SU7L”代号流传的长轴距车型。相较现款SU7(车长4997mm、轴距3000mm),SU9 LUX车长预计突破5.2米,轴距约3.1米,加长部分集中于B柱之后,以显著提升后排乘坐体验。


YU7 GT本身于2026年5月正式上市,定价38.99万元起,搭载前后双电机四驱系统,综合最大功率1003马力,0—100km/h加速2.92秒,极速300km/h,配备101.7kWh三元锂电池与897V高压平台,CLTC续航705公里。选装赛道套装后,该车曾在纽博格林北环赛道以7分22秒755的成绩刷新SUV品类圈速纪录。据官方信息,赛道专业套装将在2026年内开放预售,但由于轮胎规格和车身宽度在工信部备案后不可更改,该套装大概率仅面向新购车用户提供。
从商标布局到车型落地,小米汽车正在同时推进两条主线:以SU9 LUX切入行政豪华轿车市场,补齐高端商务场景的短板;以YU7 GT赛道套装强化高性能标签,巩固品牌在驾驶取向上的技术形象。这一“旗舰向上、性能向外”的组合,叠加上2026年四款新车的整体规划(SU7改款、行政级轿车及两款增程SUV),表明小米汽车的产品矩阵正从单一爆款驱动转向多品类、多价格带的体系化竞争。