很多刚拿驾照不久的朋友,一提到跑长途就犯怵,总觉得车子排量小了心里没底,恨不得直接上2.0T才敢上高速。这个想法我特别理解,但说实话,真跑几趟你就会发现,大排量那点动力储备,日常高速根本发挥不出来,油表倒是掉得飞快。
现在市面上的1.5T早就不是当年那种踩油门光吼不走的水平了。低转速就能把扭矩放出来,中段提速也跟得上,超个车完全不虚,油耗还能比大排量省下差不多一半。对新手来说,这种车反而更好开、更好控。
先聊长安CS75 PLUS 1.5T。它用的蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大188马力,峰值扭矩300牛·米,关键是从1500转就能把最大扭矩全放出来。什么意思呢?高速上你想超车,脚轻轻一点,动力立马跟上,不用狠踩油门等着降挡那一下。
变速箱配的是爱信8AT,换挡动作柔和,高速巡航时转速压得很低,车里不会一直嗡嗡响。这点对长途太重要了,噪音小,人不容易累。
油耗方面,WLTC综合6.96L每百公里,加92号油就行。匀速跑高速还能再低一些。跟同级别2.0T比,一百公里能省3到4升,跑一趟一千公里的长途,油钱差出来不是小数目。底盘偏稳重,高速不飘,L2级辅助驾驶也能帮你分担不少,新手开着压力小很多。

CMA架构的底盘是它的底牌,高速变道侧倾小,方向盘手感沉稳,不会给你那种轻飘飘的感觉。新手最怕的就是车不听话,这台车至少能让你心里踏实。
WLTC综合油耗6.85L每百公里,定速巡航能跑到6L出头,一箱油八百多公里,服务区少进好几次。540度透明底盘加主动刹车,遇到突发情况能提醒甚至介入,跑陌生路段安全感确实强。

WLTC综合油耗7.29L每百公里,跟大排量比优势还是很明显,同样加92号油,沿途县城加油站随便加,不用专门找高标号。保有量大带来的好处是维修网点多,跑长途真出点小毛病,处理起来方便。底盘调校比较均衡,舒适和支撑都兼顾到了,开久了不容易腰酸背痛。
说句实在话,大排量不是没优点,持续高速下的动力储备确实更足。但问题是,限速120的路况下,绝大多数新手根本用不到那部分余量。与其多花钱买用不上的动力,不如选一台动力够用、底盘稳、辅助配置全的车,长途跑下来轻松,钱包也舒服。

#1.5T跑长途