91度宁德时代！大众新车上市：16.99万起
除了国产造车新势力之外，很多合资品牌也开始在新能源车市场内卷，就在10月24日，大众安徽旗下的全新纯电轿车与众09 (图片 | 参配) 正式上市。新车提供了三款配置，它的官方指导价区间为17.99万-24.99万元，其中Ultra版还能享受双十一大额限时惊喜价，直接来到16.99万，这个价格让整个15-25万的纯电轿车市场直接炸了锅，因为新车的配置表现还是相当给力的。
与众09 (图片 | 参配) 的定位是标准的C级纯电轿跑，车长达到了5081mm，轴距直接冲到3030mm，完全是中大型轿车的尺寸，外观采用德系经典的GT轿跑比例，长引擎盖+短前悬的设计，搭配流畅的溜背Fastback车顶线条，整车的姿态很有运动感，作为一台轿跑，它完全没有为了追求运动感就牺牲后排空间，3030mm的轴距给后排带来了非常宽裕的腿部空间，全家出行也不会有局促感。
新车的内饰设计也很不错，符合当下新能源车主流的审美，搭载85英寸的超大画幅AR-HUD，最高亮度达到2000nits，哪怕是大太阳直射的白天，也能看得清清楚楚，液晶仪表加上悬浮中控大屏，车机搭载高通骁龙8295P芯片，运行全新的VW OS系统，操作流畅度完全拉满，最让人惊喜的是这款车的智驾配置，与众09搭载了大众全新的“行云智行”系统，配备26颗高精度感知硬件。
它的总算力直接做到了750TOPS的图灵AI芯片，融合VLA大模型的全场景智能辅助驾驶，套智驾方案是大众和小鹏联合研发的，相当于把国内最成熟的智驾算法，直接装在了德系调校的底盘上，直接解决了以往大众新能源车的不足之处。座椅用的是云感设计，支撑性和包裹性都做得特别好，高配版本直接给上了双腔空气悬架和DCC动态底盘调节系统，底盘全部由德系团队完成调校。
动力层面提供单电机后驱和双电机四驱两种，单电机版本最大功率230kW，双电机版本前后电机分别是140kW和230kW，零百加速跑进4秒区间，电池搭载91.963度的宁德时代磷酸铁锂电池组，单电机版CLTC续航755km，双电机版也有705km，这样的续航表现相当不错，而且全系支持5C超快充，电量从10%充到80%不到12分钟，充电5分钟就能补能250km，不会产生里程焦虑。
提到国产新能源车，大家总会觉得底盘调校不好，而合资品牌新能源车智驾体验又不好，直接陷入了两难，与众09这次直接把“德系底盘调校”和“国内本土智驾”两个优势全部叠满，用16.99万的起步价，直接“降维打击”，对于那些既想要传统德系车的操控质感，又想要国内成熟好用的高阶智驾体验的用户来说，新车还是挺值得一看的，大家觉得怎么样呢？