累计最快破百万的纯电小车换代，海鸥押注智能与补能

为解决小型车“坐不下、装不多”的老问题，第二代海鸥在空间上做了加法。新车长宽高跃升至4205mm×1810mm×1570mm，轴距2650mm，座椅从四座改为五座，后排可容纳三名成年人。此外，新车新增94L前备箱，可放入一个20寸行李箱；后备箱标准状态下可收纳两个24寸加两个20寸行李箱，二排放倒后最大扩展至1380L。全车还分布有30余处储物空间，前备箱敲击解锁、隐藏式纸巾盒等细节一并保留。

此外，智能化则是这场发布会被反复强调的方向。第二代海鸥把激光雷达与天神之眼B辅助驾驶系统（DiPilot300）装上6万级车身，支持城市领航与高快领航辅助，并对智能泊车与城市领航作出“双兜底”承诺。这背后是比亚迪的“油电同智”逻辑：智驾与智能座舱不再只是高端车或大车的专属，即便是一辆小型纯电代步车，也能获得与更高价位车型同源的智能体验。座舱方面，新车搭载DiLink150系统与15.6英寸中控屏，全系标配智能进入、无感解锁与智能上下电功能。

值得一提的是，比亚迪第二代海鸥驾控与安全同样没有缺席。新车电机最大功率提升至95kW，峰值扭矩130N·m，采用后置后驱与后多连杆独立悬架，最小转弯半径保持在4.95米。安全上，全系标配哨兵模式并与千里眼协同值守，防爆胎稳定系统可在60—140km/h车速范围内实现爆胎稳定控制，AEB自动紧急制动可主动介入避险，高强度车身架构搭配最多6个安全气囊。舒适配置同步下放，前排座椅电动调节、加热通风与主驾按摩，以及50W无线充电等均在此列。

从最终配置与价格看，第二代海鸥传递的信号清晰——把激光雷达、闪充、高阶智驾这些过去属于“大车”“高端车”的配置，以6.29万元起的置换价带到大众市场，用高性价比去撬动燃油代步车用户，这让它的竞争半径不再局限于同级别纯电小车。一款拥有155万用户的“国民小车”，选择在换代时主动抬高技术门槛，这或许才是它这次真正的“大不一样”。