别再说国产车不会做宽体，新款领克03这波跟RS5一个路子

彬彬姐2X
2026-10-16发布
以前说到原厂宽体，性能车圈子里第一反应就是奥迪RS 5 (图片 | 参配 | 询价) 宝马M3 (图片 | 参配) 这些海外性能车。国产车想做宽体？要么是汽配城风格的铆钉轮眉，要么是切翼子板的暴力改装，合规性和工艺品质都很难让人放心。但这次2027款领克03 (图片 | 参配 | 询价) 在工信部的申报信息，改变了这个看法。
全新奥迪RS 5 (图片 | 参配 | 询价) 的宽体是前后翼子板加宽30到40毫米，配合雕塑感十足的轮拱和空气动力学导流开口，整体视觉效果非常低趴。这套宽体是RS高性能系列的专属标识，普通版A5根本碰不到。而领克03 (图片 | 参配 | 询价) 申报的宽体套件，从车身宽度数据来看，标准版1843mm，宽体版1901mm，增量58毫米，在紧凑级车型上视觉冲击力更强。
更关键的是两者的实现方式。奥迪RS5的宽体是原厂设计的一部分，和quattro四驱系统配套。领克03的宽体同样是原厂申报的选装件，从整车架构出发的匹配设计，轮距同步外扩。不是后期加装的野改件，工艺精度和整体匹配度都不是手工改装能比的。

申报信息里还能看到前保险杠导流槽、侧裙装饰件、后轮眉装饰件等一整套空气动力学套件。这套东西放在一起，说明领克03的宽体方案是经过系统化设计的，不是为了好看硬加的样子货。

从第一代领克03开始，这个车系就在做一件不太一样的事：用国产车的身份，去碰性能车最核心的那些命题。底盘调校、动力匹配、赛道基因，一项一项往上堆。原厂宽体套件出现在申报信息里，是把中国品牌燃油性能车真正和海外百万级车型放在同一张牌桌上。