12.99万起售的凯翼昆仑iHD值不值得买？201km纯电大七座插混SUV，冷门品牌能放心入手吗

手机屏幕反光得厉害，我歪着头才看清价格表最下面那行字，12.99万。销售把车钥匙往我手里一塞，说你先开一圈，别的回头聊。钥匙外壳磨得有点发亮，应该是很多人试过这台车了。

旁边一个看车的大叔盯着尾灯小声嘟囔了句，“这牌子路上没见过，坏了找谁修啊。”我假装没听见，心里想的却是另一件事，这台车连展厅里摆的这台，坐垫已经被坐出褶皱了。

第一次进展厅是上午十点多。冷气打得很足，前襟还带着外面带进来的热气，一冷一热激得人想打喷嚏。那台昆仑iHD停在正中间，银灰色，大格栅反着顶灯的光，两条日行灯亮得像刚磨过的刀口。

车身方方正正的，后门拉开，膝盖离前排椅背还有两拳。我个子一米八出头，第二排座椅往前一推，侧着身子钻进第三排，腿得微微蜷着，坐个把小时还行，跑远路够呛。销售说轴距2800mm，在这个级别里确实算能打的。

她一边说一边按后排坐垫，填充物厚实，软包覆盖的地方摸上去不廉价。我拍了两张照片发给朋友，他秒回了一句：“奇瑞那个冷门货？”

我连省略号都懒得回。

试驾那条路有一段在翻修，碎石混着渣土，车开过去，底盘滤震比我预想的干净，方向盘轻得离谱，两根手指就能带着转。起步是电机先动，安静得能听见空调出风口的塑料件偶尔发出的细微声响。发动机介入那一下，声音也不聒噪。

开到半路我瞄了眼仪表，纯电续航还剩好大一截，销售伸手点了下屏幕，说这车CLTC纯电能跑201km。我算了下，一周上下班大概充两次电就够，前提是家里有桩。

后来翻配置表，入门版就给了倒车影像、定速巡航、电动座椅和全景天窗。中高配多了一套L2辅助驾驶和座椅通风加热。当时展厅里有个老哥正在问销售，“你这个小保养一次多少钱？”销售说小保养400元，大保养700元。

老哥听完咂了咂嘴，没说贵也没说便宜。

那会儿销售跟我说，地级市基本都有网点。我心想，县级市就得看运气了。

朋友老周前阵子也在看七座车，预算卡在十四万以内。他微信上问我一堆，我回了句“你先看看你那边有没有店”。他说最近的一家要开八十公里，保养得专门抽半天假。

昨天晚饭后遛弯又路过那个展厅。车挪了位置，靠窗停着，玻璃上贴了张字条，写着“综合续航1000公里+”。

我没进去。车尾的贯穿灯在暮色里亮着，后面绿化带里不知谁扔了个空矿泉水瓶，卡在冬青枝子上。

大叔那句话还在耳边。

不知道他最后买了没有。