出征2026「吉利杯」FSCC！加油，吉利学院星迹车队！

出征2026“吉利杯”FSCC

加油，吉利学院星迹车队！

2026年中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）甲醇组别

11月3日至8日，2026年中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）甲醇组别将在成都天府国际赛道鸣锣开赛。吉利学院星迹车队将携自主研制的甲醇赛车首次亮相，赛车搭载吉利控股旗下浩思动力、钱江摩托联合研发的绿色甲醇发动机。这一次，他们不是在熟悉的燃油赛道上驰骋，而是踏上一片完全未知的“新大陆”。

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从“经验归零”到“重新出发”

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从“经验归零”到“重新出发”

From“Zeroing Out Experience”to “Starting Anew”

对星迹车队而言，2026赛季完全陌生。吉利控股集团在绿色甲醇领域深耕二十余年，构建了“醇—运—站—车—捕”全链条技术体系，攻克甲醇发动机零部件耐醇、耐久等难题，并自2025年起冠名中国大学生方程式汽车大赛，开启四年深度合作。得益于此，2026赛季，FSCC首次引入“甲醇内燃机”动力路线，绿色甲醇发动机正式登陆赛场。

▶️ 吉利学院星迹车队

甲醇与汽油理化特性差异巨大，整套动力系统需要重新设计，过往燃油赛车的调校逻辑几乎无法直接套用。“接到甲醇组别任务那一刻，我们第一反应是‘懵了’。”车队队员坦言，“之前燃油车攒下的经验，大概率用不上，等于所有人重回‘新手村’。”车队副队长王泊翰说：“最难的是没有现成参考案例，甲醇组别就是一条完全陌生的赛道。”

更大的挑战来自团队内部。作为第一年征战甲醇组别的新队伍，车队面临“知识断层”——新队员没有老队员传帮带，很多工程经验只能从零摸索。“现在明显感觉大家只有胆大，没有心细。”指导教师谢万杰调侃。采访间隙，实验室里状况不断：电脑插上线就重启，接口调试反复出问题……这些细碎的麻烦，恰恰是“从零开始”最真实的注脚。

但这群年轻人选择了躬身试错。深夜的实验室里，灯光常常亮到凌晨。队员们围在发动机台架前，反复进行密封、喷射、冷却的联合验证；屏幕上跳动的数据，记录着一次次失败与重来。“最大考验是试错成本高，一个细节出错，整轮测试就要推倒重来。”谢万杰说。有一次熬夜台架测试，反复达不到预期数据，团队心态一度濒临崩溃。短暂沮丧过后，大家重新围坐在一起复盘、查资料、改图纸，硬是把方案一点点啃了下来。“第一年做，很多问题不能及时发现，修改也多。但怕啥，干就完了——只要人够用、车够用，直接拼了！”一名队员的话，道出了全队的心声。

吉利学院星迹车队成员攻克难题

吉利工程师远程指导

产教融合赋能“绿色动力探索者”

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产教融合赋能“绿色动力探索者”

Industry–Education Integration Empowers the “Green Power Explorers”

“压力是真的。但这正是甲醇赛道最迷人的地方——我们不只是来比拼圈速，更是做绿色动力的探索者，把课堂理论亲手变成一台能轰鸣的甲醇赛车。”一名队员说。为了保障赛车测试稳定性，队员们每天在车上反复调试、验证，一待就是十几个小时，为每一个部件加上保护措施。