陈峰表示,研发可以提速,但调校验证绝不走捷径,开发可以加快,验证一步都不能省,超100万公里路试、50万公里场外耐久测试都是一项项验证出来的。
“因为我们知道,最后坐在车里的不是测试参数,也不是配置表,而是一个个真实的用户和他们的家人。车上的每一个人,都是上汽大众最在乎的人。”
同时,陈峰在和ID. ERA 8X形象大使李治廷对话时提到,制动踏板要能经得起折腾,可不能是一踩就断的断脚蟹。