

从谍照来看,本次曝光的两台测试原型车伪装度极低,整体造型已接近量产状态,相比普通 R-Line 版本攻击性显著提升。大嘴式格栅内部使用了大面积黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,内部集成有风刃,风格显得比较凶狠。前舱盖两侧设计有隆起的筋线,凸显了肌肉感。

大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,被贯穿式日行灯相连,搭配中央品牌LOGO,有效拉伸了前脸横向视觉宽度,也是如今大众的家族化设计风格;下包围部分还配备有扁平的梯形进气口,内部集成有横幅状结构装饰,点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,配备有行李架以及鲨鱼鳍,线条感显得比较流畅;腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手依然是传统的机械门碗造型,主打实用性;轮眉部分设计有黑色饰板,带来了一定的力量感;轮毂采用了20 英寸大尺寸双五幅式合金轮毂,与之搭配的是尺寸比较大的打孔刹车盘。

尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组造型比较粗犷,采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域则是内凹式造型,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有带蜂窝状结构的黑色饰板以及扩散器,排气管采用了双边共四出布局,右侧新增 4MOTION 专属标识,凸显了高性能车型的身份。值得一提的是,IQ.Light 智能发光车标也将纳入选装清单。




动力方面,新车搭载 EA888 系列 2.0TSI 涡轮增压发动机,系统综合最大功率约 330 马力,而且匹配有48V轻混系统,与之搭配的是7速双离合变速箱以及4MOTION全轮驱动系统,底盘方面,配备DCC Pro自适应悬架与后差速锁,配合更激进的标定调校,在兼顾日常舒适性的同时,大幅提升操控极限。