家用MPV混动怎么选？高山8 HEV 19日开订，没充电桩蓝牌油混比插混一年省近三千油费

手机屏幕亮了一下，夜里十一点半。魏牌那款新车预订页面上线了，10月19日，几个字安安静静躺着，点进去全是灰色待定框。售价待定，权益待定，油耗数据待定。我把页面往下翻了两遍，连个价格区间的毛边都摸不着。

官宣那天倒是有几条硬货摆在那儿。上周某个下午，会议室里没人说话，就听见墙上挂钟走得咔哒咔哒的。手机弹出来一条推送：2.0T发动机，Hi4性能版智能四驱，3.64kWh电池包，全系标配激光雷达。看明白了，这是高山家族首款不用插电的蓝牌混动。跟市面上那些插混MPV不太是一路的。前些时候官方数字还说，现款高山8智慧版整备质量接近2.8吨，馈电油耗WLTC口径7.15升每百公里。92号油按8块6一升算，一年跑一万五千公里，光油钱奔着9200块去。油混这台按同级常见的6升百公里估一口，一年差不多7700块，里外里差出1500，够给家里添个大件。

茶水早就凉透了。我盯着屏幕发了会儿呆，忽然想起去年有个哥们儿为装充电桩跟物业吵了仨礼拜，线都拉不进地库。没有桩的人，插混只能当油车开，天天背着大电池跑——这账怎么算怎么别扭。所以大家都盯着这台HEV，加油即走，不用求人。我看它的时候里头透着股兴奋，那堵在心里的闷气好像顺了。

四季度就要上市交付，节奏咬得紧，19日开订，官宣到开订只隔两天。这个车长5280毫米、轴距3145毫米、车高1900毫米，超过5米2的车身——下单前量一下自家车位和地库限高，机械车位基本不用考虑。去年冬天我去看过现款，第三排还配了通风加热，带一块21.4英寸后排娱乐屏。家用MPV最怕第三排坐着受委屈，这两项倒是把短板补上了。

现款三个配置的价格都摆在桌上，高山7起售27.28万，高山8智慧版30.98万，高山9智慧版38.58万，全是插混，纯电续航WLTC 210公里、CLTC 270公里。HEV这条第四条腿，价格还捂在口袋里。有人蹲在车旁边小声嘀咕，不知道19号真能定出个什么数来，要是比插混便宜一大截，家里没桩的人可就真动心了。

没桩跟有桩，一年能差多远？插混当电车开，按每百公里15度电、一度6毛，一年电费1350块上下，这是最省的一条路。但前提是每天的跑法别超出210公里纯电续航。油混那条路的关键在等四季度媒体实测油耗，跑出来再下结论也不迟。反正车可以慢慢看，订不订就等19号预订入口打开那一瞬间——它静悄悄的，是个粗喘的收看者。