杜卡迪Hypermotard V2登场，车迷更关心：价格能降吗？

杜卡迪这台新“骇客”，换上890发动机了。看到排量变小，估计有车友会嘀咕：怎么还往回做呢？

先别急着下结论。玩Hypermotard，除了看动力，还得看这台车转向、入弯时，能不能让你骑得顺手。

新车正式叫Hypermotard V2。890cc水冷V型双缸，最大功率88.5千瓦，最大扭矩94牛米。单看这组数据，倒不用急着担心动力。

我更关注它的重量。

标准版不含燃油的湿重180公斤，SP版177公斤。原文这里写成了干重，得改一下。车重放在参数表里，可能只是一个数字；真到连续换方向的时候，你会更在意车子跟不跟手。当然，新款具体骑起来如何，还得等实际体验。

两个版本怎么选，也有了明确的配置依据。

标准版用KYB悬架。SP版上了Öhlins全可调悬架，还有锻造轮毂和Brembo M50前卡钳。喜欢研究调校、经常下赛道的车友，或许会更惦记SP。主要日常骑，标准版也值得先试试。

至于“底盘高，什么路都能跑”，这话有点说满了。看这类滑胎风格的车，我会更关注铺装路面的操控表现。越野能力，不能只凭离地间隙判断。

聊到最后，大家估计还是想问价格。

换了890平台，国内定价会不会更好接受？可以期待。但别拿其他车型降了多少，直接往它身上套。

如果价格合适，你会选标准版，还是愿意加钱上SP？