曾拒张雪橄榄枝的土耳其车手昂库，如今主动求注册中国抖音，还惦记德比斯的战车，一场"叛变"大戏正在围场上演

61号昂库看来是真的要叛变了呀！意大利克雷莫纳站的围场里，一个不算起眼的细节传开了。

雅马哈TenKate车队的61号车手昂库，拉着相熟的中国记者问，中国版抖音要怎么注册。

他说自己现在用的是国际版，国内版本需要实名认证，他不认识汉字，操作不来，想找人帮帮忙。

放在一年前，这个土耳其车手根本不需要去了解中国的互联网产品。那时候他刚在雅马哈卫星车队拿了六个冠军、十六次站上领奖台，以三百七十二个积分拿下年度亚军，风头正劲。

张雪机车建队时也接触过他，可他觉得这支刚成立的中国车队底蕴不足，没有接下橄榄枝。

现在情况反过来了。

昂库的态度转变得很快。意大利站围场见到张雪后，不到两周，他在法国马格尼库斯站从第13位发车，一路超车拿下个人赛季首胜。

最后被工作人员拦了下来，车队的人说，这可是车队的秘密武器，不能随便给外人试驾。张雪本人也坐不住了。

半夜发了一条视频，专门点评这位61号车手。他说，这个人很强，能和德比斯缠斗到最后，值得尊重。

捷克站那一场，昂库在最后一圈被德比斯生吃，冲线后猛锤自己的车把，那口不甘心隔着屏幕都看得出来。

张雪偏偏在这个时候单独发视频夸对手，爱才的心思藏都藏不住。

其实谁都能猜到昂库在想什么，因为德比斯就活生生摆在眼前。德比斯是什么人？

34岁，被雅马哈以"年龄偏大、潜力有限"为由解约，年薪只剩9000欧元，房贷压身，一度濒临退役。张雪机车递来橄榄枝，给他近300万年薪，奖金分成接近50%，行业里大多数中小车队的车手分成只有百分之十五到三十。

加盟之后，德比斯彻底翻身。2026赛季葡萄牙站连夺双冠，这是中国摩托车品牌在WSBK历史上的第一个分站冠军。

匈牙利站顶着最严苛的技术制裁上演绝杀，捷克站又包揽双冠，赛季冠军数一路推到五个、六个。积分榜上，他直接杀到第二位。

商业价值跟着水涨船高。德比斯开了个中文社交账号，几天时间粉丝就破百万。

东鹏特饮、LS2头盔的代言合同雪片一样飞过来，年度代言收入突破50万欧元。安踏也在今年8月官宣，签下这位法国车手当品牌代言人。

加上年薪和比赛奖金，德比斯2026年的总收入闭着眼睛算都要破120万欧元。他以前在欧洲车队当边缘人的时候，收入连现在的一个零头都够不上，买不起轮胎，如今可以在老家买别墅。

昂库把这些看在眼里。

他效力的雅马哈阵营，收入基本靠单站名次对应的赛事奖金分成，平均只占百分之十五到三十。冠军的光环只有一个周末，而德比斯的商业价值绑定了一整个赛季。

同样在赛道上拼，两边拿到的完全是两套算法。不只是昂库，75号阿雷纳斯也开通了中国抖音。

德比斯早就尝到了甜头，赞助代言钱拿到手软，谁都想成为下一个德比斯。

明年WSBK的收官之战要落地中国，中国市场这么大，谁进来得早谁就有肉吃。张雪在这件事上的态度也很直白。

昂库开通抖音后，他跑到评论区留言：小伙子很不错，好好干。这句招呼打得意味深长。

说起来，张雪机车这两年的步子走得很快。2024年4月，张雪在重庆创办这家公司的时候，行业里不少人还觉得，他喊的"要在国际赛场跟欧美日品牌掰手腕"只是一句口号。

当时中国摩托车品牌在WSBK里，赛季最好的车队排名从未进过前五。到了2026年3月，葡萄牙站，张雪机车厂队拿下WorldSSP组别分站冠军，直接改写了中国品牌在这项赛事的历史。

从品牌成立到拿下首个国际顶级赛事冠军，张雪机车只用了不到两年时间。

靠的是实打实的技术投入，2025年品牌全年总产值7.5亿元，研发投入接近7000万元，自主研发的发动机已经实现核心部件100%国产化。

现在围场里的气氛彻底变了。

以前欧洲车手、日本车手削尖了脑袋想往杜卡迪、宝马那些豪门车队钻，为了个底薪合同还得看车队老板脸色，年纪一大就要卷铺盖走人。如今德比斯的例子摆在眼前，一个被老东家扫地出门的34岁老将，去了中国车队，骑着中国造的赛车，拿了冠军，还把一千万人民币揣进腰包。

张雪机车的吸引力，确实变了味道。

不过话说回来，昂库想"叛变"的意愿已经相当明显，从求着注册抖音，到天天往P房门口跑，再到被张雪亲自点名，这出戏一步步都在往前推。

但他目前效力的雅马哈TenKate车队，合同和转会程序还是摆在面前的现实问题，公开信息里没有官方转会声明。他能不能真的加盟，什么时候加盟，都得看接下来的谈判。

即便昂库来了，张雪机车冲击总冠军这条路也没那么轻松。雅马哈、杜卡迪这些传统强队，还在制造商积分榜上死死压着。

张雪机车的赛季冠军数虽然可观，但在积分榜上仍是紧咬着对手往前赶，每一站都不敢松劲。

昂库的心思，早就写在了脸上。他在意大利站那次求助，像是把心里的话说了出来。

一个能和张雪机车的德比斯缠斗到最后一圈、连张雪本人都点名欣赏的车手，主动往中国车队门口凑，这背后的意味再清楚不过。围场里的风向已经变了。

德比斯的成功不是个案，它成了摆在所有车手面前的一份答卷。

昂库和75号阿雷纳斯接连开通中国抖音，只是这份答卷传开的第一个信号。

至于这场"叛变"最终能不能坐实，昂库什么时候真的骑上张雪的赛车，还得等时间给答案。眼下能确定的，是那个曾经拒绝张雪的中国车手，现在正主动往这扇门里挤。