276 匹全黑小钢炮！现代伊兰特 N 单色版，连尾翼都涂黑了
有没有这种感觉 —— 想买台性能车玩玩，但又怕太招摇。
车身上贴满大拉花，尾翼高得能当桌子用，停公司楼下被领导看见，觉得你天天心思不在工作上；开去接客户，客户觉得你坐不住；甚至小区保安都要多瞅你两眼，怕你晚上回来在车库炸街。
很多玩车人要的从来不是那种 “全世界都知道我买了台性能车” 的张扬，是那种 “懂的人自然懂，不懂的人以为我开了台普通家用车” 的低调。
现代这次出的伊兰特 (图片 | 参配) N Monochrome 单色版一出来，低头走路不张扬的感觉就有了。
首先得说，这台车的底子一点没妥协。
2.0T 涡轮增压发动机，276 匹马力，标配 6 速手动变速箱，嫌换挡累的可以选 8 速双离合，后底盘加强杆、弹射起步、N 专属驾驶模式全给你留着，零百加速 5.3 秒，这个动力水平，别说同价位的家用车，路上大多数 SUV 跟它等红灯都蹦不过。
它改的从来不是动力，是所有 “太扎眼” 的部分。
原来普通版伊兰特 (图片 | 参配) N 身上那些亮红色的装饰条、夸张的撞色设计，全没了。车身给你两个颜色选，最出效果的就是那个深渊黑珍珠色：锻造轮毂全做了深色涂装，碳纤维后视镜、尾翼也是纯黑的，车身边缘的饰条全压成暗色调，把原来设计里有点夸张的线条全收住了，远看就是一台普普通通的黑色家用伊兰特。
内饰的细节方面：原来那个一碰就显眼的亮红色 NGS 弹射按钮，全给涂成了哑光黑，方向盘是全黑 Alcantara 材质，连按键都没有亮色点缀，只有座椅边上露几针蓝色缝线，车机屏幕里的主题也统一成深色。真坐进去，你不说这是台性能车，坐你车的朋友大概率以为这就是个配了运动座椅的高配家用版。
这台车的问世，就不是奔着开去赛道日跟人比圈速的，是你开着它上班、接娃、买咖啡，没人会多看你一眼，但只要你想超个车，踩下油门的底气一点没少。
现在很多性能车越做越夸张，宽体、大尾翼、高饱和度的涂装，看着热血，真放到日常通勤场景里，总觉得格格不入。
现代 N 部门的负责人自己也说，这次就是听了用户的声音，很多人买性能车，不是为了高调，是真的喜欢开车的感觉，但实在受不了满车的装饰。
目前这台车这个月先在韩国上市，已经确认卖到加拿大、澳大利亚，官方说后续会拓展更多全球市场。国内估计不太可能引进，海外定价不到 4 万美元，折人民币大概 28 万上下，要是真能正规引进，比现在炒到五六十万的思域 Type R、四十多万的 GR 卡罗拉 (图片 | 参配 | 询价) 便宜太多，关键是这个全黑的低调版，买回来连改装黑化的钱都省了。
你不得不承认，现在能在国内市场买到的、带手动挡、带真弹射起步、零百五秒出头的家用性能车，真的一只手数得过来。
对于喜欢性能车的人来说，好的性能车从来不是外表的飞扬跋扈，而是它蹦跶起来的时候你根本不是对手。毕竟，千金难买心头好，就是不一定在国内买得到，不是吗？