10.97 万元起！首款带激光雷达的燃油 B 级车上市，3.98L 油耗+双场景 NOA 智驾！

10 月 17 日的成都，吉利同时拿了两个第一。

另一个是星瑞 L PLUS 正式上市，把带激光雷达的 B 级混动轿车的起售价压到了 10.97 万。

15.4 英寸 2.5K 中控屏，搭载 Flyme Auto 2 智能座舱，支持苹果 CarPlay、华为 HiCar，搭配 10.2 英寸全液晶仪表和 16.6 英寸 W-HUD 抬头显示实现三屏联动，不用频繁低头看中控。座椅采用 10 层棉花糖结构，四座均支持通风、加热与 14 点 SPA 级按摩，冬天上车不用等座椅回暖，夏天跑长途也不会闷得后背出汗。

动力分两条技术路线。i-HEV 智擎混动版用 1.5TD+DHT 组合，WLTC 综合油耗 3.98L / 百公里，满油能跑近 1000 公里，算下来每公里成本 3 毛多，不用外接充电、加油就走，官方零百加速 7.7s，比同价位日系混动的动力更强，油耗更低。2.0T 燃油版配 8AT 变速箱，最大功率 200kW，零百加速 6.5s，适合偏好驾驶质感的用户，代价是需要加注 95 号汽油，日常使用成本比混动版高不少。

作为中国品牌首款搭载激光雷达的 B 级燃油轿车，星瑞 L PLUS采用千里浩瀚 H5 智驾方案，支持高速 NOA 和城市 NOA，能搞定路口博弈、自主变道、施工避让这些高频复杂场景，经常跑高速的用户能省不少力气。吉利高管在发布会上说，“燃油车的未来就是全混动化、全智能化”，放在这台车上确实能看出对应的产品思路。

四个配置，最低配 10.97 万的启星版够满足基础家用需求，预算稍宽的更建议选 11.97 万的逐星版，多花 1 万能拿到 CCD 可变阻尼悬架、19 英寸轮毂、前排座椅通风加热、23 扬声器音响，都是日常能用得上的配置，性价比最高。再加 1 万的朗星版多了 W-HUD 抬头显示、座椅按摩、双层隔音玻璃和电动尾门，对舒适性要求高的可以考虑。顶配 13.97 万的曜星版配齐了激光雷达和全套智驾功能，如果只是日常市区代步，没必要为了智驾功能多掏这笔钱。2.0T 燃油版起售价 11.37 万，四个配置差价均为 1 万，只适合对动力有明确需求的用户，家用优先选混动。

星瑞 L PLUS 是不支持外接充电的油混车型，并且只能上蓝牌，对需要绿牌指标的用户来说不适用。另外实际油耗、长期可靠性也还需要市场检验。

单论 10-15 万无充电需求的家用 B 级车市场，星瑞 L PLUS 的配置和定价确实给到了合资品牌不小的压力。至于能不能撬动合资 B 级车维持了十几年的基本盘，还要看首批车主的真实使用反馈。