
5月1号定位跳到周口之后,何某追问了一次。马某说是兄弟在开。5月3号,何某再看后台,车已经停在吉林省白山市一家汽修厂里了,连续几天没动。他让马某联系实际开车的人拍段视频过来,确认一下车况。马某没拍。他发了几张聊天截图给何某,截图里马某在问另一个人车怎么样,对方回了一句“车没事”。何某看着这几张截图,大概也说不清哪里不对。车在汽修厂趴着,开车的人不肯露脸,租车的人只肯转发截图。但马某之前说了,找不回来就赔一台新车。话说得这么硬,何某可能觉得,再逼就显得自己小气了。
5月13号,GPS信号在白山市最后一次上线,然后彻底黑了。何某再找马某,对方开始半失联。拖到9月,马某才松口:车被他朋友陈某某拿去抵押了,没赎回,被抵押方卖掉了。何某的公司负责人陈先生去报了案。警方后来以“陈先生被诈骗”立案,马某和陈某某被抓了,但因为证据不足,马某又被取保候审出来。车呢。车在2025年12月22号那天,GPS信号突然在境外闪了一下,几分钟,又灭了。那是这辆车最后一次发出任何声音。
陈先生后来跟记者说了一句话,马某骗的不止他们一家,本地还有好几家同行也被同样的路子坑了。这话放在租车行业里,分量比单个案子重得多。沈阳警方破过一起类似的,两个月里二十五辆车在同一地点GPS集体消失,租车的人彼此之间毫无关联,用的都是真实身份证驾驶证,但车全汇总到了同一个人手里。那个案子里,租车的人叫“枪手”,每租一台车拿两千五,车到了指定地点,有人拆GPS,有人做假手续,有人负责往外销。马某是不是这种链条上的一环,警方还在查。但陈先生说的“不止一家”,至少说明这套“按时交租、慢慢把车挪走”的玩法,在成都这片地方已经有人跑通过不止一次了。

何某当初在车友群里通过马某的好友申请时,看到的不过是一个说“跑工地跑旅游”的普通人。他大概不会想到,半年后自己会盯着一个黑掉的后台屏幕,反复刷新,等一个再也不会亮起来的信号。