7.99万！长安上市新车已经开售

经常有朋友跟我说选车特别头疼，有没有邪修不踩雷的办法？

我觉得第一步就是定预算范围，然后确定自己要买什么类型的车，再在这个范围内，找到销量比较突出的车。

要知道销量好的车，都是经过多人验证，其自身的亮点必然也挺吸引人。选这类车，相当于抄作业。

有关注过Q05的朋友会知道，它并不是近期上市的新车，而是2025年的11月就已经发售。然后它从26年4月份开始，持续6个月，销量都超过万台。

9月份更加是售出了18043辆，几万元的紧凑型SUV竞争其实很大，Q05的销量能很好地说明它的实力。

厂商想延续这款车型的吸引力，就再次对它进行焕新，并在10月13号正式上市。

2027焕新的Q05，起步价仍然是7.99万，它做的第一件事就是把繁琐的版本砍了。

新车直接把405km的版本全部取消，以现在大部分用户的需求，400多公里的续航里程确实不够用了。

因此新Q05仅推出506乐享版、506舒享版、506畅享版，都配备51.9kWh宁德时代金钟罩电池，理论续航506公里。

市区内上下班、周末出游、走高速，基本也够用。支持3C快充，15分钟就能从30%补充回80%。

说到续航表现，此次长安还在这上面做了更大努力，全系标配热泵空调。

不同旧款的PTC电阻加热，热泵空调在寒冬制热时会更加省电，且升温更快更均衡。

北方的用户一个月开下来，平均就能少充几次电，大冬天出门也更舒服，这种看似微小但实用的转变，反倒更容易戳中痛点。

不过令我很意外的是，激光雷达版竟然也撤了，全部车型都不带激光雷达，不支持高阶智驾，只有L2基础辅助功能。

这波是不是砍太过了？没了高级智驾，大家还愿意买账吗？

结果我到社媒上一看，大多车主都不在意，看来Q05对自身定位很清晰，它要吸引的都是些看重基础底子的人。

这车子的基础确实挺稳，新款的空间、动力、底盘，和旧款一样，那都是经过市场验证的配置，照搬更稳妥。

车子尺寸4435×1855×1595毫米，轴距2735毫米，配置5座，后排坐人的位置不算松动，毕竟是紧凑SUV。

不过放东西的空间挺大，后备厢容积540升，后排也占用，就有1480升，能放露营装备。

动力部分，全系都搭载前置永磁同步电机，能输出163马力，每小时最高速度160公里，零百加速8.2秒。

起步顺滑，没明显顿挫感，但推背感和飙速强推力，就和它不沾边。

Q05的底盘就差了点，前麦弗逊独立悬架+后扭力梁的组合，过石子路、减速带，躲不过颠簸，但看在定价的份上，也能原谅。

至于新车剩下三个版本之间有什么差别，基本也就座舱和天幕有差异。

乐享版配备四个气囊，手动调节座椅，没通风加热按摩功能，也没天幕和电动尾门。

舒享版就升级六个气囊，主驾支持通风加热按摩，远途开更舒服，还有256色氛围灯，提高仪式感，畅享版的话，舒享版有的，它都有，且配备全景天幕和电动门。

把版本差异落在舒适度上，相对更容易让人接受，因为核心硬件不变，就不会有低预算等于体验感打折的尴尬。

可即使如此，我认为新款启源Q05开售后一段时间争议都不会小，因为它没了激光雷达版，很多人会觉得它倒退。

但往深层看，实则是车企把自身目标解析得更清楚，它去造这辆车，本身就不是为了要吸引想去体验激光雷达和高阶智驾的车主。

而是要继续以7.99万元的较低体验门槛，让更多普通人能开上动力平顺、续航稳的紧凑SUV。