换装皇冠同款前脸+凯美瑞同款内饰，新款丰田亚洲龙实车到店
这两天有经销商朋友给我发了几张图，说新款亚洲龙 (图片 | 参配 | 询价) 实车已经到店。按渠道说法是2027款，离上市应该不远了。后台问这车的人不少，我结合实车图和已知信息，跟大家聊聊它变了哪些地方，哪些还得等官方消息。
亚洲龙 (图片 | 参配 | 询价) 这名字大家熟。当年皇冠 (图片 | 参配) 淡出后，它接过了那杆旗，在北美也有稳定受众。靠丰田混动积累的口碑，燃油车时代过得挺滋润。但这两年自主新能源上得快，合资竞品价格也往下走，现款亚洲龙终端优惠对销量帮助不小。新款此时来，压力其实不小。
外观是这次变化比较显眼的地方。前脸思路和16代皇冠 (图片 | 参配) 接近，车头往下压，双锤头鲨一体化设计，贯穿式鲨鱼眼LED大灯眼神挺凶。底部梯形进气格栅尺寸不小，里面是竖向饰条，两侧C形导风槽棱角分明。整体既有商务轿车的稳重，也带点年轻运动味。
侧面还是修长溜背造型，换装19英寸多辐亮面轮毂，车窗四周和门把手有镀铬件，质感比现款更足。车尾用双层星芒点阵贯穿尾灯，下方有AVALON字母，牌照框下移，重心看着更低，底部熏黑后包围加运动套件和小鸭尾，运动味没丢。尺寸官方还没说死，有消息说车长会超过5米，达到5050毫米，后续等官方确认。
车内也重新设计了，整体思路和现款凯美瑞 (图片 | 参配) 接近。环抱式座舱简洁有层次，15.6英寸悬浮中控屏加8.8英寸全液晶仪表，还有动态显示HUD，科技感跟得上主流。方向盘是双色三幅多功能样式，副仪表台有50W无线充电、水晶挡把、升降杯托。配置上，标配60W充电接口、后排隐私玻璃、后侧窗遮阳帘；不同配置还会给外后视镜记忆和倒车联动、前排座椅电动调节/腰靠/腿托、通风加热按摩、主驾记忆、后排通风加热、全景影像、音乐联动氛围灯、电动尾门、14扬声器音响等。
动力还是熟悉的组合：2.0L燃油版，2.0L和2.5L油电混动。参考现款，2.0L燃油版功率127kW，匹配CVT；2.0L HEV系统综合功率145kW，2.5L HEV系统综合功率172kW，传动都是E-CVT。这套动力谈不上新鲜，但胜在成熟，油耗和平顺性是亚洲龙用户比较看重的点。
说回这台车，新款亚洲龙这次把外观往皇冠方向拉，内饰屏幕和配置也补了一些，动力保持成熟组合。它要面对的还是价格和配置的平衡：现款优惠大，新款上来初期价格未必松。如果你在意后排舒适和混动平顺，可以关注；如果追求智能座舱新鲜感，建议也对比下自主新能源。