本田NX500掉到第二？国产ADV集体发力，10月拉力榜排名大洗牌！

10月拉力车人气榜正式出炉！这一次榜单依旧看点十足，有老牌旗舰继续稳坐位置，也有国产新势力凭借配置和成绩杀入热门。

那么，这个月哪些ADV车型最受关注？

第六：宝马R1300GS

作为ADV领域的标杆车型，宝马R1300GS上榜其实并不意外。

如今宝马又给它加入了ASC自动换挡系统，让这台旗舰ADV进一步降低驾驶门槛。

对于经常长途摩旅的用户来说，堵车、低速穿行时，频繁操作离合确实是一件累人的事情。

自动换挡系统的加入，让骑士能够更加专注于路况。

虽然价格依旧高高在上，但对于喜欢旗舰ADV的人来说，R1300GS依旧是一台绕不开的车型。

第五：春风450MT

售价30580元起的春风450MT，最近热度持续上涨。

原因很简单：它拿到了2026年红牛罗马尼亚硬耐力赛的冠军成绩。

在比赛中，车手马里奥·罗曼驾驶450MT领先第二名超过14分钟，甚至击败了不少传统越野强车。

同时，中国车手何桂柱也拿下轻量组冠军。

凭借赛事成绩加持，春风随后推出冠军版车型，让这台国产轻量ADV拥有了更多话题。

对于喜欢越野、喜欢探索的玩家来说，450MT确实越来越有吸引力。

第四：升仕703F

升仕703F这次最大的变化，就是补齐了此前被消费者吐槽的电控短板。

2026款车型加入：电子油门；六轴IMU；定速巡航；弯道ABS；弯道TCS。

三缸发动机加上完整电控，再配合4万元出头的价格，703F依旧保持着很强的竞争力。

对于追求动力和配置的用户来说，它是一台非常有吸引力的国产大排ADV。

第四：豪爵铃木DL250

虽然排名存在争议，但DL250依旧是很多入门ADV用户心里的经典选择。

2026款车型进行了升级：加入ASC滑动离合；升级四透镜LED大灯。动力依旧是那台248cc双缸发动机。

虽然参数不算激进，但它最大的优势就是：稳定、省心、耐用。

对于想买第一台ADV，又不想折腾维修的消费者来说，DL250依然是一个很难绕开的选择。

第二：本田NX500

NX500这次的热度有些特殊。

此前关于“吸油问题”的讨论引发不少关注。

官方回应称，这是装配过程中残留油脂受热析出，并非发动机密封问题。

不过海外市场此前也曾出现曲轴箱螺栓相关召回事件，因此不少车友对于本田品质产生了一些疑问。

但即便如此，NX500依旧凭借本田品牌影响力、电子离合以及成熟可靠的整体表现保持高人气。

第一：贝纳利TRK552

毫无悬念，TRK552继续霸榜。

它最大的优势，就是一个字：卷。

2026款车型直接官降3800元，售价进入3万元以内。

而电控版本只增加1000元左右，却增加：电子油门；双向快排；定速巡航；前后1080P记录仪；布雷博卡钳。

这样的配置组合，在同价位确实很有竞争力。

再加上全球累计销量超过13万台，TRK系列经过多年市场验证，用户基础也比较稳定。

所以目前来看，TRK552坐稳榜首并不奇怪。