雷克萨斯新车官宣：10月12日已开售，74.13万元

根据雷克萨斯日本官网介绍，LX起售价1560万日元，MODELLISTA高级豪华套件售价50.05万日元，再选装22英寸锻造轮毂和轮胎，整个套件达到194.095万日元，再叠加新车原价，定制版新车的价格直接来到1754.095万日元，折合人民币约74.13万元。

那么丰田官方这次推出的专属豪华套件，为新款雷克萨斯LX带来了哪些变化呢？

小编觉得，最大的变化就是让新款雷克萨斯LX从普通旗舰SUV，变成一台视觉辨识度更高的个性化豪华SUV。

MODELLISTA首先针对新款雷克萨斯LX的前保险杠进行了升级，新增的前扰流板售价18.7万日元，折合人民币约7890元，从设计来看，并没有取消雷克萨斯标志性纺锤形格栅，而是在保险杠下方增加镀铬饰条，两侧还有类似獠牙的镀铬结构。

这些装饰让新款雷克萨斯LX原本就比较厚重的车头，横向视觉显得更加宽敞。不过安装空气动力学外观套件后，车辆部分位置的离地间隙会受到影响，遇到复杂的越野路况时需要考虑剐蹭风险。

MODELLISTA还针对新款雷克萨斯LX侧面进行调整，新增侧踏板金属装饰售价13.2万日元，折合人民币约5570元，采用不锈钢与树脂材料组合，这组套件的金属表面光泽，与车头新增的镀铬饰条形成呼应。

车尾后裙板已喷漆版本售价18.15万日元，折合人民币约7660元，主要安装在后保险杠下方，同样是强化车尾下部的横向视觉效果。而且增加后裙板之后，通过下方的亮色装饰，还能让车尾看起来更加饱满，但所面临的问题也很现实，那就是安装后裙板后就不能使用拖车连接装置。

除了车身套件外，MODELLISTA还给新款雷克萨斯LX提供22英寸锻造铝合金轮毂，售价144.045万日元，折合人民币约6.08万元，匹配265/50R22规格的邓禄普轮胎，最大的变化是采用不同的轮辐设计和拉丝金属色表面处理，让车身侧面看起来更精致。

但如果经常跑越野的话，小编觉得22英寸轮毂未必比18英寸越野轮胎更适合，所以改装后的新款雷克萨斯LX其实更适合城市驾驶。

新款雷克萨斯LX改装版虽然新增许多套装，但主要是针对保险杠、侧踏板、车尾和轮毂，并没有改变车辆原有的轴距和布局，只是改装后看起来更加低矮、厚重，尺寸还是不变，车长5100mm，车宽1990mm，轴距2850mm。

新款雷克萨斯LX改装版车内变化也不大，但雷克萨斯这次新增F SPORT版，这个版本的套件则配备了运动型真皮座椅、专属方向盘、铝制运动踏板，以及可以切换不同显示主题的12.3英寸仪表。

二者的区别在于，MODELLISTA是针对新款雷克萨斯LX的外观进行升级，而F SPORT则是从外观、座舱到驾驶体验的全方位升级。

新款雷克萨斯LX改装版动力和底盘也没有任何变化，入门版搭载3.5T V6双涡轮增压汽油发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为300kW、峰值扭矩650N·m。

新车底盘则是优化电动助力转向系统，并且重新调整悬架特性，改善操控稳定性和乘坐舒适性。

各位车友，你们对于这款雷克萨斯改装新车有什么看法？欢迎在评论区留言！