百公里刹车不是极端工况，用脚后跟哐哐踹才是！
最近车圈这瓜，吃得让人哭笑不得。懂车帝测尊界V800 (图片 | 参配) ，三台车百公里紧急制动，刹车踏板支架都断了。面对“暴力测试”的质疑，懂车帝回应称：百公里刹车实验并非极端工况，很多人高速驾驶都会遇到。
但咱们说句实在话，百公里刹停确实是基础科目，但真正的极端工况，取决于你“怎么踩刹车”。
正常人遇到紧急情况，本能反应都是用前脚掌一脚踩死，最极限也就是站起来用全身重量去压。明明前脚掌踩一下就刹住了，非要用脚后跟哐哐猛踹，甚至为了节目效果故意爆发发力，这难道不是人为制造的极端工况？如果测试人员用违规的“大力金刚腿”生生把踏板踹断，那坏的反而是车的“冤屈”。
更讽刺的是，王玮晨爆料最初几个平台的测试视频已经被下架了。如果测试真的客观公正，为什么急着在物理层面“消除痕迹”？这种用夸张表演博眼球、用对立造流量的测试，本质上是对汽车媒体公信力的又一次严重消耗。
测试车辆的安全下限，绝不该用测试人员的“无脑暴力”去衡量。流量时代，车评人需要噱头，但绝不能丢掉客观与专业。如果把观众当傻子，最终砸的是自己的招牌。
各位车友，你们觉得这是车不行，还是测试手法太离谱？欢迎在评论区聊聊你的看法，顺手点个“在看”或转发，让更多人看清这场测试的真相！