

拉开车门摸着那些细腻的皮质缝线和扎实的用料,我发现这台车的整备质量数字同样惊艳,申报信息显示它的体重分成了两千八百八十公斤、两千九百六十五公斤以及三千零四十五公斤三个不同的版本,很多新手车主看到这里都在嘀咕领克900L整备质量为什么这么重,其实原因很简单,为了撑起这么大一个移动堡垒,车身结构必须用高强度钢材把骨架堆得严严实实,再加上沉甸甸的电池组和混动系统,这个吨位才配得上它安全移动堡垒的绰号,除了体重压秤,外观颜色也是花样百出,这次申报直接新增了辨识度极高的红色涂装,还加入了时下非常流行的撞色双拼车身设计,阳光打在车漆上那种流光溢彩的质感,简直把回头率直接拉满,大家要是好奇领克900L外观颜色有几种,目前从工信部的申报图里能看出丰富的个性化定制可能,足够满足年轻人特立独行的审美需求。

踩下油门去感受那台机器的低吼,发动机舱里藏着的是代号为BHE20-EFZ的二点零T混动专用发动机,最大功率稳稳停在一百六十千瓦,懂技术的老司机看到这个参数都会会心一笑,毕竟领克在混动领域的调校功底从来没让人失望过,大家总爱在论坛打听领克900L发动机型号是什么,这台二点零T机器就是整套动力系统的定海神针,配合混动系统的电机加持,中后段的加速超车绝对能够做到随踩随有,那些对领克900L混动系统参数抱有期待的性能控,这次终于可以把悬着的心放进肚子里了。

站在路边看着这台大块头在车流中缓缓驶过,我心里其实一直在犯嘀咕,领克900L和领克900的区别究竟在哪里,难道仅仅是加长了四十毫米和增加几个座椅布局那么简单吗,在我看来这更像是一次针对特定家庭用户痛点的精准打击,把原本就已经很能打的车型再次进行空间升级,至于领克900L值得购买吗这个问题,如果家里人口多而且对出行品质有着近乎苛刻的要求,这台车绝对能列入你的终极购车清单,它不仅是一个简单的代步工具,更是一个能承载全家人欢声笑语的移动起居室。
