比亚迪锂电优势明显，价格坚挺不降；铅酸电池性能落后，市场份额难抢；掌握技术壁垒，利润和品牌双赢。

比亚迪掌握磷酸铁锂电池技术控制两轮电动车电池市场关键，但是价格同行业生态之间的矛盾尤为明显。76V45AH规格的磷酸铁锂电池具有很好的性能、安全性和寿命，但是定价为4500元的价格比市场价格高很多，导致普通用户很难接受。如果此电池价格降到2500元的话那么现存铅酸电池市场地位就会瞬间崩溃。

虽然铅酸电池价格低、使用寿命短、需要频繁维护，在长期使用过程中产生的成本远高于锂电的循环次数上的优势是接近十倍以上的。比亚迪磷酸铁锂电池轻便高效，不需要日常维护，安全性高，在家用代步车、低速四轮以及小型储能设备等各方面的应用十分广泛，市场潜力很大。

目前电动车铅酸电池市场被天能、超威等老牌企业所控制，并且形成了稳定的渠道生态。中小电池厂大多依靠这个市场生存，在锂电池价格大幅度下降的时候也会有大量企业无法继续经营下去而出现产业链断裂和社会影响深远的现象发生。行业利润率持续收窄之后，电池企业的研发投入会减少，技术进步的速度就会变慢，在不断的博弈中，产业长期健康发展的可能性也就随之而来。

比亚迪由于自己研发的完整产业链所占有的锂矿、材料、设备制造等环节，在整个过程中形成了一种低成本的优势地位，在短期内微利也能够维持稳定经营的状态，尤其是它的两轮电池产线每度电售价约为500元，只要在650元以下就会出现亏损。其他的竞争对手不能与之相提并论的成本门槛相比，铅酸电池的价格优势并不具有技术含量，更多的体现在短期售价竞争上。

产品优先支持利润更高的新能源整车、大型储能业务两轮电池市场的产能供给受限。在这样的背景下如果比亚迪贸然降低价格，则会扰乱自身战略布局的同时也造成行业价格大战的爆发，伤害技术创新的动力和市场秩序。分散的乡镇县域市场售后和回收环节成本高，大规模低价进入的风险增加。

行业内明确看出用技术驱动降成本、逐步渗透市场是维持生态平衡的主要手段。激进的价格战虽然会提高短期市场份额，但是会造成产业链稳定性被打破、技术更新速度减缓的现象出现。两轮电池市场的发展趋势不是靠激烈的竞争来达成的，只有稳中求进才能使新旧能源之间产生新的变化。

比亚迪不愿用价格战开拓低端红海也不是没有能力降价，而是在对行业生态和核心利润业务的认识上做出的权衡决定。传统的铅酸电池还能维持几年时间，它所依靠的是市场对于低价低质产品的依赖性以及锂电技术普及的速度。

由此造成电池行业的技术与市场结构之间的矛盾，并且也牵动着无数个生产者和消费者的利益。对于比亚迪来说，稳扎稳打的产业节奏就是维持领先的手段同时也是保证行业健康发展的有力措施。