德系大五座SUV，搭载EA211增程动力、还有Momenta R7大模型

颜值方面，大众ID.ERA 8X延续ID.ERA家族设计理念，还加入了更多前卫的设计元素，整车的设计风格相比9X更偏向时尚、运动。前舱盖采用了拱形的型面，两侧加入了四条左右对称的隆起筋线，封闭式前格栅配备了横向贯穿式的LED日行灯，两侧最边缘区域还加入了被拉伸的L型光带，中间还有可发光的大众车标，配合着导流槽内部的条状发光光源，六核高能格大灯支持解锁逐级点亮，灯光交互仪式感很强，更有科技感，辨识度很高。前包围配备了梯形的进气口。车尾造型更加厚重，配备了巨大的后扰流板，中间加入了两条隔断式的高位倒车灯，贯穿式的尾灯罩内部加入了红色的光带，最外侧同样是被拉伸的L型光柱，中间是红色发光的尾标，呼应了车头。

车身侧面，大众ID.ERA 8X车头视觉重心相比 ID.9X 有所上移。整体车高有所降低，侧面身形更加矫健，车顶配备了激光雷达，两侧加入了行李架，实用性更强，还支持更多高阶智驾辅助。黑色的A柱/B柱/C柱/D柱与黑色隐私玻璃融为一体，打造出悬浮式车顶的立体视觉效果。车身采用了内凹的车门型面，配备了四个隐藏式车门把手，降低了风阻系数，也让整车更加简约、耐看。车漆选装了星海蓝专属车漆以及曜夜运动套件，包含21英寸轮毂、红色刹车卡钳，颜值气场直接拉满。尺寸方面，该车的长宽高5020×1997×1750mm，轴距2970mm，短前后悬的设计，让车身看起来更加稳重、气派。车身大量高强度钢，1500MPa热成型钢用于关键位置，安全底子不错。车内四扇车窗全部采用双层夹胶玻璃，整车隔音静谧性表现优秀。

进入车内，大众ID.ERA 8X的设计布局ID.9X 保持完全一致，搭载 Smart Surface仪表盘显示技术，这套显示模块同样布置在后排门板，实际操作比较丝滑流畅，没有卡顿现象，属于车内很有亮点的创新配置。主驾座椅配备主动侧向支撑，激烈驾驶打大角度转向时，弯道外侧支撑结构会快速托住身体，对乘坐支撑的提升十分实用。环抱式座舱采用了大面积低饱和度浅色系软性材质铺陈，加入了浅黄色木纹饰板的点缀，环抱式座舱四周还采用了多色氛围灯，360度连续曲面设计，体现出德系车严谨的造车工艺技术。车内搭载15.6英寸2.5K中控+副驾双联屏，搭配大众Smart surface魔术屏，触控按键融入内饰饰板，熄灭时是精致饰板，点亮后可操作车辆功能，科技感十足。

核心部分，大众ID.ERA 8X动力搭载了EA211系列的1.5T增程器，这台1.5T发动机只负责发电，车轮由电机驱动。前后双电机综合输出 380kW、660N・m，动力参数和 ID.9X 保持一致。提供两个电池版本，51.1kWh和65.2kWh，CLTC纯电续航最高超过400km，满油满电综合续航突破1500km。底盘硬件配置为前双叉臂、后五连杆悬架，搭配闭式双腔空气悬架 + CDC可变阻尼减震器，这套硬件属于30万价位增程 SUV 主流高端配置。支架辅助系统方面，该车搭载 Momenta R7世界模型，支持车位到车位全场景辅助驾驶。高速环路场景运行稳定；城区工况以稳妥为核心取向，路线规划、避让行人、非机动车以及横穿车辆的识别准确率很高。

点评：大众集团是新能源汽车时代的佼佼者，更是德系汽车工业的领头羊。从主流的轿车、SUV、MPV领域都带来了完整的产品矩阵，也收获了丰厚的销量，德系情怀更是满足了一代又一代车主的梦想。如今进入到新能源汽车时代后，大众集团不断开拓创新、与时俱进、积极探索，大众ID.家族也不断壮大车型，丰富产品阵营。这一次我们带来的次顶级旗舰SUV，大众ID.ERA 8X不仅外观气派、内饰空间宽敞，动力强劲，还拥有不错的续航表现。你觉得它会成为大五座SUV领域的爆款车型吗？