车名调整，标配激光雷达+800V高压平台，领克20正式上市

作为专门给年轻用户打造的纯电SUV，领克Z20上市之后其实就得到了很多年轻消费者的关注，但考虑到领克Z20并不是一款主打实用性的纯电代步车，所以之后的销量数据也越来越低。而随着时间的推移，如今领克Z20迎来了自己的中期改款，并且新车将名字调整为领克20。相比之下，领克20全系基于800V平台打造，所以整车的三电系统得到大幅度的提升，同时还标配了带有激光雷达的千里浩瀚H5辅助驾驶系统。至于价格，领克20的起步价为12.38万，与领克Z20相比要稍贵一些。所以说到这里，接下来我们就围绕领克20这台车，看看它的产品表现又是如何。

另外，领克20还提供了更张扬且更容易凸显年轻运动感的跃动24黄车漆，当然这套车漆涂装仅出现在顶配版和飞驰版身上，其中飞驰版还给到一个造型夸张的原厂固定式尾翼。而即便是普通版本的领克20，也采用了双层尾翼的设计，例如车顶末端的扰流板，以及底部悬浮式立体的贯穿尾灯。

从领克20的正后方来看，新车的后保险杠同样发生了明显的变化，整体看上去要比领克Z20更有层次感，再加上撞色车漆的搭配，以及底部的扩散器包围，这些也会让新车的尾部显得更有力量感，同时整个车尾的视觉重心也要比老款更高一些。

坐进车内，领克20的内饰布局也进行了调整，例如中央扶手区域新增水晶旋钮和一排物理按键，同时整体的高度也有提升，再加上车门两侧熟悉的机械门拉手以及标配的15.4英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表，这些都可以给到不错的体验。高配车型还配备了全新的超级EVA智能体，使得新车的座舱变得更加有趣且富有灵魂。

空间方面，领克20的前备箱升级为125L，整车的车身轴距依然是2755mm，所以后排的空间表现并没有发生改变。不过在舒适配置上，领克20新增前排座椅按摩，同时除入门版之外，其余车型均标配23个扬声器的音响系统，采用7.1.4布局。

在动力系统部分，领克20标配最大功率245kW的驱动电机，百公里加速时间均保持在6.4秒。此外，新车还分别标配了61.52kWh和70.01kWh的动力电池，且全系支持6C超充技术，对应的纯电续航分别来到545km和630km，其中顶配飞驰版的纯电续航为580km。续航方面，领克20同样支持10%-80%的广范围快充，最大420kW/460kW的快充功率，使得其仅需12分钟就能完成10%-80%的补能工作。

编辑总结

与领克Z20相比，全系领克20无疑是一款性价比更高的版本，而且与老款对应的车型版本相比，领克Z20的价格其实要更低一些。此外，更高效的充电体验、更高阶的辅助驾驶系统和更人性化的智能座舱，这些都能够给用户带来更好的体验。所以，屏幕前的各位对于领克20这款中期改款车型有何不同的看法，欢迎在评论区留言。