吉利新车官宣：油耗6.64L+92号油，10月23日见

14.6英寸中控屏标配，L2辅助驾驶标配，连方向盘加热都给上了。十周年纪念款，吉利是真舍得。

先说没变的地方，免得你抱太大期待。动力还是那套1.5TD配7速湿式双离合，参考现款参数181马力、290牛米，WLTC油耗6.64L，加92号油。

平顺、好养、不挑食，这套总成跑了这么多年，可靠性是拿口碑换来的；但要说推背感、驾驶激情，它给不了你，这台车从定位那天起就没打算做性能选手。

湿式双离合值得一提，比起干式，拥堵路况下的散热和耐久都更让人放心。

上市时间官方已经敲定，10月23日。

价格大概率还是在现款8.59万到10.69万的框框里打转，业内猜8到11万区间，属于稳妥的预期。

真正让这台车有意思的，是官方那句"入门即高配"，全系标配项目堆到70项，这在合资燃油车那儿是想都不敢想的配置逻辑。

安全是这次升级里我最想夸的部分。

2027款换上了新一代GEEA3.0电子电气架构，车身扭转刚度27000N·m/deg，关键部位用了1500MPa热成型硼钢，全系6安全气囊，主动安全凑了16项，盲区监测、变道辅助、开门预警这些高配都有。

对一台家用车来说，这些账面数据比零百快一秒实在多了。

座舱更是把"越级"两个字写在了脸上。标配14.6英寸中控屏，内置Flyme Auto 2.5系统，星睿AI大模型撑着语音交互，覆盖大概95%的车控场景，导航是定制版高德850，红绿灯读秒、路线重算都安排上了。

水晶质感的"3D镭雕"电子挡把往那一放，中控台大片皮质包覆，256色"高山流水"氛围灯一开，坐在里面，你很难想起来这车指导价不到11万。

座椅这边，6重棉花糖座椅把电动调节、加热、通风、按摩、记忆、迎宾全塞了进去，还加了方向盘加热。

冬天早上出门，上车那一刻手不用再哆哆嗦嗦地握冰方向盘，这种细节最容易被忽略，也最能让家人记着好。

后排525毫米坐垫加150毫米膝部空间，家里老人坐着腿能伸开，长途不遭罪。

空间也够用了。4570毫米车长、1865毫米车宽、1635毫米车高，轴距2707毫米，比现款长21毫米、矮15毫米，姿态更顺眼。

官方给的得房率是85.4%，全车37处储物位，后备厢585L加75L双层结构，后排放倒能拼出1.9米大床。周末装露营装备、搬家拉个床头柜，它都不带虚的。

外观走的是新中式路子。"四水归堂"格栅比现款大了一圈，直瀑式镀铬饰条做了熏黑，配"飞檐斗拱"贯穿大灯和"长卷流霞"贯穿尾灯，玉瓷白、景泰蓝、水墨灰、星河银四个颜色，不扎眼但耐看。

这套设计谈不上惊艳，可放在10万级燃油SUV里，气质拿得出手。

丑话也要说：这车说到底还是台燃油车，跟同价位的插混比，油耗和使用成本没有优势；配置单再豪华，也得等10月23日价格落地才算数。

2016年那句"你好，博越"喊开了一个时代，如今它要证明的，是燃油家轿依然有活法。

最后想问一句：同为10万级，配置拉满的燃油博越和插混选手，你会怎么选？评论区聊聊。