预算卡在20万以内的,又想要一台5米级的C级车,以前是真没得选,不过现在有得选了。

对于一些预算有限的年轻人来说,这笔账还是能算得过来的。
尺寸上,5.08米车长放中大型轿车里不虚,后排和储物比紧凑车强一个量级。小号归小号,功能没减配:前排双零重力座椅、通风加热按摩标配、环抱式轻奢座舱配皮革金属饰条,长途坐着不遭罪。
内饰大概率会跟海豹08同风格。比亚迪省配置这块做的确实可以,但不会省设计语言,这一点还是认可的。

智驾跟上了主流。天神之眼激光雷达上车,城市领航、泊车辅助都有。真正有意思的是"迪迪虾":比亚迪的超级智能体,会学习、能进化,不再是冷冰冰的一问一答。
语音助手从以前的"工具"变成了现在的"陪伴",这个转变比参数更值得关注,这也是许多车主最关注的点。
动力给了两条路。纯电版第二代刀片电池,续航875km,日常短途随便跑;800V全域高压闪充,自建闪充站不到十分钟充满。
插混版留给怕续航焦虑的人。两条路都铺好,你按自己的用车场景选。

不再激进,但耐看,也更贴合"家轿"的定位。
我的个人判断是这样的(仅参考):这台车是比亚迪刀法的一次精准展示。砍尺寸、砍底盘,换价格和智能配置,目标明确:把"5米级C级家轿"的门槛拉下来。
参数账怎么算都划算,但底盘到底砍了多少、实车质感行不行,得等上市开过才有答案。参数是纸面诚意,试驾才是真章。

一个问题留给评论区的各位车友们:15-18万的5米级家轿,你觉得比亚迪会砍掉底盘多少?你会等它,还是直接上海豹08?