新一代秦plus终于来了！车长4840mm，对于很多家庭来说已经非常不错，现在很多消费者在盯着它，就看公布后的价格了
去年刚刚购买了秦PLUS (图片 | 参配 | 询价) 的老车主们，此时应该把眼睛蒙上。工信部最新发布的申报图中，新秦PLUS EV的轴距已经达到了2800毫米，车宽为1900毫米。是什么样的呢？老款车型后排只能勉强坐下，而新款则可以翘二郎腿。
这辆车长4840毫米，比上一代增加了45毫米，宽度增加63毫米，轴距也延长了82毫米。以前的秦PLUS (图片 | 参配 | 询价) 是紧凑级，现在一脚跨进了A+级。后排坐三个人的时候，肩头不会相撞。老车主看过了之后的心情，不需要我说了。
前面的脸型也全部换过。龙颜大嘴格栅没有了，封闭式的车头，一条细细长长的贯穿灯带，中间的“秦”字标志还在，但是整体的感觉不一样了。海洋网这套圆润的线条穿在身上，有人觉得变年轻了，有人觉得失去了秦的辨识度。评论区一定会吵翻天。
有一个地方很有趣。门把是传统的外拉式，并没有随着潮流去设计成隐藏式的。冬天被冻坏的事情，这次比亚迪没有往里面跳。
申报的是纯电动版，电机功率为100kW，最高车速为170km/h，电池是弗迪磷酸铁锂电池。预计在十月底左右就会上市了。但是真正销量大的插混版的数据还没有全部公布出来。网传DM-i版纯电续航可以达到220公里，亏电油耗为2.58L/100km，综合续航里程为2290公里。这些数字还没有正式公布，但是如果真的的话，那就是一刀。
大家关注的就是这个数字了。现款秦PLUS DM-i 210km长续航版售价为8.98万元。新款尺寸加大了很多，整个外观也全部重新设计过，后悬架由原来的扭力梁变成了现在的多连杆。成本是存在的。
但是比亚迪的价格从来不是根据成本来定的，而是看它自己想要什么。
如果新款EV起售价真的被压到了8.98万元，或者是DM-i版本保持现有价格的话，那么竞争对手今晚的发布会恐怕就开不下去了。如果涨到9.98万元起，那么评论区就会出现“不如加钱买秦L (图片 | 参配 | 询价) ”的说法。
去年9月份秦PLUS销量为10652辆，还处在破万的路上。换代一脚油门踩下之后，是续命还是掀桌，就看这个数字了。
你认为新秦PLUS起售价是多少？是8.98万元交朋友，还是9.98万元劝退？