比亚迪大汉EV明天上市，5米2的行政级纯电只要25万起？
明天（10月13日），比亚迪王朝网全新旗舰"大汉 (图片 | 参配 | 询价) EV"正式上市。这车我盯了很久，今天给大家好好唠唠。
先看一组数据，你就知道这车定位有多高：
后驱版CLTC续航1008公里，风阻系数低至0.197Cd，官方百公里电耗11.5度；
二代刀片电池+兆瓦闪充，补能速度大幅提升；
标配云辇-A智能空气悬架+天神之眼高阶智驾+激光雷达——这些以前是50万以上豪华车才有的配置，大汉 (图片 | 参配 | 询价) EV全系给到；
预售价24.99-29.99万元（共3款配置），正式售价明天公布。
说白了，比亚迪这是把"D+级行政纯电轿车"的门槛，直接拉到了25万区间。以前这个价位你能买到啥？帕萨特 (图片 | 参配 | 询价) 迈腾 (图片 | 参配 | 询价) 凯美瑞 (图片 | 参配) 雅阁 (图片 | 参配) 这些B级油车，配置一般、油耗还高。现在大汉EV摆在这：5米2车长、空气悬架、激光雷达智驾、1000公里续航、二代刀片电池——25万起。
给你几个实在建议：
第一，如果你是家用为主、一年跑2万公里以上，大汉EV值得重点看。电费成本比油车省一大截，空气悬架坐起来是真舒服。
第二，如果你是做生意、经常接送客户，大汉EV的"面子"够。5米2的车长停在酒店门口，气场和传统豪华C级车掰手腕。
第三，建议等明天正式售价出来再决定下订。比亚迪近期几款新车，正式上市价相比预售都有进一步下探空间，没必要赶预售那波。
第四，如果你家没有充电桩，慎选纯电。虽然有兆瓦闪充兜底，但有家充桩的日常体验，跟没有家充桩完全是两码事。
比亚迪这几年的打法很清楚：先用价格把市场占住，再用规模效应把成本打下来。大汉EV就是这个逻辑的最新一步——不是跟你比配置，是直接跟你比"这个价位还能买到啥"。明天上市价一出，这个细分市场的天，可能就要变了。