探岳L这回终于想通了，颜值比途观L更抢眼，三块大屏却不是每款都有
不过买家用SUV，光在展厅里看漂亮不够。天天接送人、买菜、周末往后备厢塞行李，最后还是得看它用起来顺不顺手。
探岳L这次最实在的变化，是车长。它的车长达到4684毫米，比此前车长4593毫米的探岳多了91毫米，轴距为2791毫米。数字摆在纸上没什么感觉，去看车时不妨直接坐进后排：前排调到自己平时开车的位置，再看看膝盖前面还剩多少空当。
这里有个小经验：别把前排座椅推到最前面，再宣布后排“宽得很”。车是买回去一家人用的，不是买回去拍一张腿部空间照片的。坐进后排后，顺便试试上下车，家里有老人或孩子的，这一下比听销售讲半天尺寸更直观。
车里另一处特别显眼的，是屏幕。部分配置有10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏，三块屏幕一摆，确实不像大家印象里那个内饰四平八稳的大众了。
但三块屏好不好用，和三块屏好不好看，是两回事。我看车时会先找几个平时常用的功能：调空调方不方便，导航能不能一眼看明白，倒车影像出来快不快。副驾屏对坐副驾的人当然有吸引力，可如果大部分时间都是一个人通勤，也没必要为了它硬上更高配置。车里最值钱的配置，是你每周都能用上的。
还有一点别漏：“探岳L有三块屏”，不等于每一款车都给你配齐。看中哪款，就对着那款的配置表核实，别在展厅里看的是高配，回头按另一款的价格做预算。
动力也是同一个道理。探岳L提供1.5T和2.0T车型，标题里说的“2.0T”，得落到具体版本上看。平时一个人上下班，和经常满载、跑高速，是两种用法。选车别光盯着发动机排量，试试自己常走的路更管用。起步跟车顺不顺、加速时车里吵不吵、低速挪车好不好控制，这些感受天天都会碰到。
要是准备试驾，最好别只在店门口绕一小圈。找一段有红绿灯的路，再跑一段车速能提起来的路，感受会更完整。车开起来合不合拍，参数表替你回答不了。
探岳L让我觉得挺有意思的地方，是它没把“加长”和“上屏幕”只做成一句宣传话。外形比以前放得开，车长也实打实增加了；至于后排够不够用、三块屏值不值得多花钱、2.0T适不适合自己，还得看家里谁坐车、平时怎么开。
