沈阳下线！宝马第六代动力电池量产，新世代驶入快车道

2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式日前在沈阳举行。宝马集团董事长聂科维博士履新后首次访华，见证这一时刻。他说，这是一个意义非凡的时刻，对宝马、对沈阳、以及在中国的发展皆是如此；第六代动力电池正式量产，再次印证宝马始终是中国长期坚定的合作伙伴，新世代将开启宝马在中国发展的新篇章。

一块电池下线，为何值得关注

第六代动力电池正式量产，标志着新世代车型在华国产化迈出关键一步。宝马已完成从核心技术研发到本土生产体系的全面准备，为新世代车型陆续投产与上市奠定坚实基础。随着第六代动力电池量产，第六代电驱系统三大核心部件都将在中国生产，宝马在华本土化能力进一步强化。凭借电芯和系统集成创新，第六代动力电池于上月获评2026世界新能源汽车大会“国际新能源汽车创新技术”。从电芯、电池、电机、电控和能量管理，到软件架构与整车集成，各项技术系统协同，为客户带来更高效、便捷、从容的出行体验。

体系能力，才是创新的“地基”

技术能否高质量、规模化落地，考验的不是某一环，而是全价值链。宝马覆盖研发、采购、质量、生产及循环利用的体系能力，安全、质量和效率标准贯穿技术定义、共同开发、工程验证与量产导入全过程。沈阳生产基地集研发、发动机及动力电池生产、整车制造于一体，为创新稳定可靠地应用于量产产品提供体系支撑。

长期投入同样清晰可见。自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已超过1200亿元，其中第六代动力电池项目投资达100亿元；今年5月，第700万辆整车在沈阳生产基地下线。这些数字背后，是长期投入与生产积淀，也是城市与企业共同成长。

1213公里不充电，验证的不只是续航

对宝马而言，电动化不仅关乎续航，更要兼顾安全、效率、耐久、补能体验与驾驶乐趣。此次测试将复杂体系能力转化为可感知、可验证的产品表现。新世代BMW iX3与新世代BMW i3作为电动“双子星”，将以各自产品定位，共同推动技术成果加速走向市场。

“功夫车，一起造”：开放合作的沈阳实践

从研发验证到量产落地，新世代汇聚了宝马与众多中国产业伙伴的专业能力。“功夫车，一起造”，概括了这一合作过程。活动现场，五家供应商伙伴代表共同参与新世代BMW iX3首批供应商伙伴订车仪式，包括亿纬锂能、宁德时代、阿里巴巴、福耀集团和Momenta。五位代表来自人工智能、动力电池及先进汽车材料与部件等新世代关键领域。此次订车，体现的是产业伙伴对新世代产品的认可与信心。

“1+1>2”不是资源简单叠加，而是宝马百年造车积淀、全球工程标准和体系能力，与中国伙伴在人工智能、电动化、数字化及智能制造等领域创新优势的深度融合。双方协作贯穿研发、制造及市场应用等环节，共同推动创新成果落地，更好回应中国客户需求。这不仅是企业间的合作，也是一座城市对外开放、融入全球创新链的生动写照。

新世代在华，下一程怎么走

辽宁省和沈阳市持续优化营商环境、推动新能源汽车产业发展，为宝马扩大在沈布局、加快新世代落地创造良好条件。华晨宝马依托沈阳生产基地覆盖研发、采购、动力总成和整车生产的完整布局，将新世代研发成果转化为高品质产品。

华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐女士表示，第六代动力电池在沈阳正式量产，是新世代在中国落地的关键，也标志着宝马本土化迈上新台阶。质量与安全绝不妥协，要把共同积累的能力转化为客户可感知的价值，让每一辆宝马都赢得客户信赖。

根据宝马集团最新战略规划，2027年，中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型。宝马将进一步扩大在华重点车型的本土化生产，计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上。此外，宝马也在积极评估并研究扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口步伐。

觉罗观察

这次下线，不只是一家企业的里程碑，更是一座城市产业转型的注脚。全球关注，不只是因为宝马，而是因为它关乎沈阳的产业升级、开放合作与创新生态。新世代的竞争，不是单点技术比拼，而是研发、采购、质量、生产、循环利用的全链条协同。中国伙伴也不再只是配套者，而是共创者。对用户来说，参数再亮眼，最终还要看量产车是否安全、可靠、好开。宝马把“质量与安全绝不妥协”说在前面，接下来要让每一辆车来证明。新世代能否重新定义纯电长途出行边界，市场会给出答案。而沈阳，已经站在这个新赛道上。