从现场流出的视频来看,事发过程极具戏剧性。这辆基于奔驰全新VAN.EA纯电平台打造的大型豪华MPV——VLE,原本是本届车展奔驰押注未来的重磅产品,搭载了800V高压架构,WLTP续航最高可达700公里。然而,就是这样一台集成了尖端科技的“未来座驾”,却被一个孩童轻易“驯服”。视频显示,孩子在驾驶位上一顿操作后,车辆突然通电并向后移动,最终“咚”的一声撞在展台背景墙上才停下。万幸的是,车辆倒车速度较慢,仅造成了尾部轻微损伤和墙体受损,现场观众和工作人员虽有惊呼,但无人受伤。

这并非车展历史上第一次发生此类“乌龙”,但发生在以严谨著称的德国车企身上,确实显得格外尴尬。事实上,随着汽车电动化和智能化的普及,展车误启动的风险正在呈指数级上升。相比传统燃油车需要拧钥匙或踩刹车点火,新能源车往往采用感应式解锁和按键换挡,操作门槛的大幅降低反而带来了安全隐患。

这些接连不断的事故暴露出两个层面的问题。首先是展厅管理的松懈。无论是巴黎车展还是国内各地的巡展,工作人员对现场人流的管控往往存在盲区,对于儿童进入驾驶位把玩的行为缺乏及时制止,这种“管理真空”是事故发生的直接诱因。其次是技术防护的缺位。虽然目前绝大多数新能源车都配备了展车模式,但在实际执行中,这一功能似乎并未成为不可逾越的“铁律”。车企在追求展示效果、让用户体验丝滑交互的同时,是否在安全冗余上留了后门?
对于奔驰而言,此次事件的影响不仅仅是修车那么简单。VLE作为奔驰在纯电MPV领域的开山之作,本应借此机会向全球媒体展示其技术实力,如今却被贴上“容易被小孩开走”的标签,这对品牌形象的打击是隐性的,也是深远的。社交媒体上,已有不少网友调侃:“这就是智能汽车的‘智能’吗?”“如果当时挂的是D挡而不是R挡,后果不堪设想。”
目前,奔驰官方尚未就此事作出正式回应,也未说明是否会对涉事车辆的安全设置流程进行内部调查。但这起事件无疑给所有参展车企敲响了警钟:在软件定义汽车的时代,安全不再仅仅指车身结构和气囊,更包括了电子系统的逻辑安全。作为参展方,不能过度依赖观众的自觉,必须从技术手段上补足短板,确保展车模式是“真锁死”而非“假把式”。毕竟,在人来人往的车展现场,任何一次误触都可能演变成一场无法挽回的悲剧。