‍马自达新车突然曝光：11月5日，即将上市

11月5日，2027款美版Mazda3的价目表出来，我先算了一笔账：手动挡那台比入门两厢贵4910美元。

差距不在配置本身，而在于它本来就没打算卖给预算紧的人。

两厢入门2.5 S被砍，起步就是Select Sport，27040美元，合人民币约18万。三厢守住24750美元，同级三厢Select Sport 25740，两厢贵1300。

官方说产品线精简，我看就是便宜的两厢不做了。

手动挡只剩一个位置：两厢Premium Plus，31950美元。想买手动，就得连加热方向盘、抬头显示、随动转向大灯一起买。

这些配置跟“我要开车”关系不大，可马自达偏偏把它们和六挡手动捆在一起卖。买手动的人大概不缺这4910，但这张表等于告诉预算有限的人：你别选了。

四驱这部分的账更有意思。两厢Preferred加1950美元上四驱，29990，发布资料里写着“低于3万美元”。

指导价确实没破三。可多数地区还要加1315美元目的地及处理费，账面31305，税和登记另算。

这1315美元，正好让账面价格越过了3万美元这条心理线。

配置倒是给得实在。无线CarPlay、无线安卓Auto下放到Select Sport，还带Alexa。Qi无线充电不在这里，要再上一层到Preferred。

这两项不在同一档，别到店里才发现手机连上了、电没充上。

Preferred：三厢27490、两厢28040，天窗、前排加热、驾驶席八向电调带记忆、倒车后视镜下翻。

两厢从Select Sport升到Preferred加1000，三厢加1750。同一次升级，两个车身两个价，我没找到合理解释。

三厢要自吸四驱，只有Premium，30415，真皮、十二扬声器Bose、交通标志识别一起给。

再往上涡轮Premium Plus，三厢37040、两厢38190，换挡拨片、全景影像、前后泊车雷达配齐。五种收费车漆，每样595。

机械没怎么动。2.5自吸186马力、186磅英尺，用87号油；涡轮同样2.5升，用93号油时250马力、320磅英尺，用87号油时掉到227和310。涡轮只给四驱，手动只给自吸前驱。

国内能不能买到，这次公告没提，只针对美国市场，我不猜。到店时间也没写。标题说“官宣”，官的是价格和配置，不是提车日期。

留个问题：手动挡只在31950美元这一档出现，你会为它买单，还是觉得这压根不算给驾驶爱好者的选项？