还在盯着海豹06和ID.ERA 5S？这台混动才是真狠货
买车这事儿，往往容易陷入“看名气”的误区。拿着10到15万的预算买插混，大家最先想到的肯定是海豹06 (图片 | 参配 | 询价) DM-i和大众ID.ERA 5S，这两台车的口碑确实好。但如果你是个务实的“体验派”，既看重技术底子，又想要越级的配置享受，那今天必须把目光分给这台容易被忽略的宝藏——MG 07混动版。
大家都知道，MG 07纯电版最近卖爆了，首月交付将近1.46万台，热度极高。很多人不知道，它的混动版同样是一台被低估的好车。
它跟大众ID.ERA 5S同属上汽体系的“双子星”，用的都是经过欧洲严苛市场验证的最新一代DMH混动技术。这套系统里，ECU是上汽全自研的，核心电控自己说了算，属于妥妥的“出口转内销”技术红利。
落到实际体验上，MG 07混动这波给的确实多。宁德时代大电池安排上，纯电续航给到245公里，日常上下班完全可以当纯电车开。智能化方面，11万多的版本直接上了激光雷达和Momenta R7智驾，直接看齐第一梯队。底盘也不含糊，标配了带预瞄的mCDC电磁悬架，开着又稳又舒服。再配上无框车门、电动尾翼、256色环绕律动氛围灯、前排座椅加热通风按摩等这些更年轻、舒享配置，加上宽裕的大空间，这产品力确实很越级。
这三台车其实性格很鲜明：海豹06 (图片 | 参配 | 询价) 胜在市场保有量大，买着踏实；大众ID.ERA 5S底盘质感好，有德系品牌光环；MG 07混动则是在德系工艺底子的基础上，主打一个“高质价比满配”。
最后给个实在的选购建议：看重保有量选海豹06；喜欢德系均衡质感看大众ID.ERA 5S；如果你追求满配、长续航和越级的舒享体验，趁着现在MG 07混动版提车周期快，真心建议去试驾体验一下，绝对不亏！