埃安Ray7预售定档10月17日，搭载华为电驱与宁德时代电池
广汽埃安旗下全新中大型纯电轿车Ray7 (图片 | 参配) 确定将于10月17日正式启动预售。该车型诞生于AEP纯电平台，全系统一采用后置单电机布局，动力系统整合了华为Drive ONE多合一电驱与宁德时代提供的电池组，官方标称的CLTC工况最高续航里程为700公里。
从外观来看，Ray7 (图片 | 参配) 呈现出低趴宽体的溜背轿跑姿态。车头贯穿式灯带被官方定名为“量子星环”，中央镶嵌可发光的AION标识，尾部同样以贯穿式灯组与车头形成视觉呼应。据官方介绍，车身历经14处空气动力学细节优化，最终风阻系数定格在0.22。尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1900/1455mm，轴距达到2920mm。车漆选项中包含闪电黄与仲夏紫两款特色颜色。
座舱内部走极简路线，配备立体全液晶仪表与三辐式多功能方向盘，中控台中央是一块大尺寸触控屏，下方依次布置空调出风口、储物格、50W无线充电面板及双杯架，副驾前方则采用贯穿式出风口设计。前排座椅为一体式运动造型，肩部额外增加了支撑侧翼。车顶搭载三层镀银防晒天幕，该配置在9月21日启动的“先享计划”中作为权益之一向用户免费升级。座舱芯片选用高通8295。
驾驶辅助层面，Ray7最多可搭载27颗车规级传感器，其中包括192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达。智驾算法源自文远知行L4级同源的端到端大模型，官方表示可支持城市NOA、全场景自动泊车以及无导航漫游找车位等功能。
动力配置上，后置单电机最大功率为180kW，电驱系统来自华为Drive ONE。电池申报了45.58kWh与62.98kWh两种容量，对应CLTC续航分为702km、600km、530km三个版本。底盘采用铝混前双叉臂与后五连杆悬架组合，并配备前后稳定杆、FSD可变阻尼减振器及HRS液压回弹止动器。制动系统搭载华为EMB全电线控制动，官方公布的100km/h刹停距离为33米。