路虎造了一台轿车！
众所周知，路虎一直深耕SUV市场，产品以豪华、越野等特性闻名于世，品牌自1948年诞生以来，从未生产过轿车，就在最近，路虎推出了自己的首款轿车。
今年7月份，路虎就官宣揽胜 (图片 | 参配) 家族将迎来全新新车，并表示这款产品和品牌以往任何车型都截然不同，可谓吊足了大家的胃口，如今答案揭晓，这台新车就是揽胜GT——路虎品牌的首款轿车。
最近揽胜GT的预告图正式发布，尽管新车带有重度艺术伪装，但整个车身轮廓清晰可见。新车基于全新EMA纯电架构打造，官方定位是大型豪华纯电GT，未来售价或在百万级。
和以往我们理解的D级行政座驾不同，它有着可观的离地间隙，又有着明显的溜背式设计，你可以说它像轿跑SUV，也可以说它像跨界车，不管大家如何归类，官方给它的定位就是轿车。
作为揽胜 (图片 | 参配) 家族的第五款车型，揽胜GT定位高于星脉、低于揽胜行政版，和揽胜运动 (图片 | 参配) 差不多或者略高，未来将对标宾利、保时捷这一类豪华大型GT阵营。如果找一款国产竞品做参考，无论风格还是定位，个人觉得和蔚来ET9 (图片 | 参配 | 询价) 比较接近。
国内媒体绘制的揽胜GT假想图
整车呈现出宽体低矮的车身姿态，配合溜背式设计、大尺寸轮毂，整体风格动感、个性。细长的日行灯组清晰可见，两侧配有导流槽，下保险杠中央为封闭式前脸，外扩的轮眉也进一步强化了新车的力量感。
揽胜GT将会拥有揽胜车型里最低的重心，同时也是空气动力学表现最优的一款产品。路虎同样强调，这台揽胜GT依旧拥有强悍的越野能力。
作为一款电车，揽胜GT内饰摆脱了当下家族化设计风格，整体走偏简约、科技化路线。中控台层次感十足，采用悬浮式中央岛台、双幅方向盘等设计，狭长的悬浮仪表和中央悬浮屏进一步突出这种层次感。
揽胜GT是全新EMA平台下的首款投产车型。动力方面我们猜测大概率会使用前后双电机布局，网传有望搭载和全新捷豹Type 01同款的850V高压电气架构以及118kWh三元锂电池，该信息暂未得到官方确认。
新车日后将会在英国哈利伍德工厂生产，前期先推出纯电版本，后期还会带来HEV油电混动版本，但采用什么混动方案，目前还没有明确，未来有望以进口的方式来华销售。