踩刹车越用力，刹车距离就会越短？ABS就会启动吗？告诉你不一定

这里面有两个概念要弄清楚：

一是人在紧急情况时并不知道自己踩了多大的力，只知道用力去踩；

二是让刹车系统爆发最大制动力的踏板力并不需要很大，只要是正常的成年人就能踩到。

那么普通人在紧急情况下能踩出多大的力？

有3个数据来源：

NHTSA（美国国家公路交通安全管理局在2010做过测试，邀请64名18~25岁的受试者，男女均衡，实车封闭路试，目标车速72km/h开始刹停，分两种场景：

一是突发意外制动，也就没提前预告障碍物：干路面平均峰值刹车力约285N，观测最大值约836N；湿路面平均302N，最大1068N；
另一种是提前告知测试刹车力，让测试人刻意全力踩，刻意全力踩：男性平均约695N，女性平均约 388N，峰值最大2604N。

报告中称这个数据是极端离群值，显示这个力是多次练习后，有刻意准备踩出来的孤立数据，是特殊个案。

从数据来看，告知刻意踩时，刹车力明显比无意踩要大得多，有准备地踩，部分人能爆发出的力远超平均水平。

行业公认权威机械国际碰撞生物力学理事会（IRCOBI）在1998年委托沃尔沃安全中心做过刹车力的测试，并有论文发布。

测试样本是35名日常驾驶员，试验是在沃尔沃 850 驾驶模拟器内开展，是固定基座的模拟器，外壳 及操控件是沃尔沃850原车总成（踏板、换挡、方向盘），但底盘不动，不是实际开车。

结论：常规制动平均281N；紧急突发制动平均796N；160N就足以踩满整车最大制动力；峰值最高1793N。

北京工业大学学报有一篇文章《紧急避障时驾驶员制动操纵特性研究》，有提到测试刹车力的数据。

测试样本20人，按驾龄分成三个部分，试验车以100公里/小时的车速急刹。

测试结果显示：

驾龄3~8年这一组：最大制动力范围在410~460N；

驾龄8年以上这一组：最大制动力范围在350~400N；

驾龄在0~3年这一组：最大制动力范围在430~490N。

这个数据很有意思，驾龄越长的测试者，踩刹车的力反而越小，但是平均刹车力都没有超过500N。

GB 7258‑2017：7.2.9 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于：乘用车和正三轮摩托车 500 N；

国标说的是，要求驾驶员踩下的刹车力小于或等于500N，刹车就要输出最大制动力，也就是刹车拉满，ABS防抱死系统启动。

刹车是个多级杠杆机构，而且还有助力帮助驾驶员放大刹车力，实际上，驾驶员只需要踩到250~300N的力，刹车就会输出最大制动力，这是安全冗余。

大多数燃油车利用发动机进气歧管的负压（真空），用大气压力差帮你推刹车主缸，放大你的踏板力；你脚只需要用不大的力，就能获得很大的制动液压。

纯电车没有进气歧管负压，要用电动真空泵；混动车要看结构，有用燃油车那种真空助力的，也有很多带电动真空泵。

这就是为什么国标要规定踩下小于或等于500N的力，刹车就要达到最大投制动力的原因，这是在大量测试数据的基础上得出的结论。

当然了，你踩下1000N的力也是存在的，但是制动效果跟500N的一模一样，刹车距离也是一模一样的。

所以结论就是：按你正常用力刹车就行，不需要特殊踩。

你平时怎么急刹，就怎么踩，不需要挖空心思怎么去踩出最大的力，力不是越大越好，但也不能太小，至少不能小于250N。

很多人可能会说，我也不知道自己踩刹车的力是多大，怎么踩？

不需要知道，按你自己的习惯去操作，非紧急情况时，随便踩；紧急情况时，踩刹车的时间要尽量快，同时力气要尽量大，反正你感觉自己踩下的力最大就行，不用管是多少，其它都交给科技了。

至于ABS，这是防抱死系统，抱死就是轮胎被刹车锁死了，不滚动，只与地面摩擦滑动，会在地面留下一道黑色的轮胎印。

轮胎一旦抱死，方向盘会失效，无法转向，很容易甩尾、失控、侧滑，制动距离会变长。

自2026年1月1日起，国标强制所有乘用车必须配置ABS系统，以前的老车会存在没有ABS的，新车不会。

ABS是保护驾乘人员的，触发ABS跟你踩多大的刹车力没有直接关系，而跟车轮是否锁死有关系。

意思是，你踩2000N的刹车力，也不一定触发ABS，而是要看车轮是不是锁死。

判断车轮会不会抱死，核心就看一件事：系统施加给车轮的制动力，有没有超过轮胎当前能获得的最大地面附着力。

举几个例子：

在干燥的柏油路上，只要轻踩刹车，车轮就有可能抱死，ABS就会介入，这是因为干燥路面轮胎附着力最大。

如果是在结冰的路面，你踩再大的力，ABS也不会启动，因为结冰路面，轮胎附着力很小，这个时候轮胎就是在滑动。

一般来说，触发ABS的从易到难的排名是这样的：干燥柏油路 > 湿柏油路 > 积水路 > 砂石路 > 积雪路 > 结冰路。

所以无论是刹车距离还是触发ABS，都不是以踩下刹车力的大小来决定的。

在任何条件下，你踩下500N的力就能达到刹车的最好效果，再大也是一样，改变不了什么，无非刹车踏板或刹车支架承受了这些多出来的力。