展厅里那台车摆的位置正好对着门口,日头斜着照进去,引擎盖上的反光晃得人眯眼。旁边没人,就我自己围着转了两圈,蹲下去看底盘间隙,又站起来拉车门。坐进驾驶座那一下,手搭在方向盘上,皮面摸着还算细。
预售页面上那行数字我看了好几遍。4万多台,小订,离上市还有不到一周。朋友圈里已经有人晒订单截图了,配文就俩字:定了。底下评论区吵成一团,有人说这个价格区间能打,有人说再等等正式权益,别急着下手。
展厅背景音乐是首老歌,音量不大,调子一直往上走,走到一半又落下来。

车长4900毫米,轴距2908毫米,这两个数放在同级里不算吃亏。后排座椅放倒以后,我拿手比划了一下,躺个人进去没问题。销售走过来,说这车配了豆包座舱助手,能方言交流,还能一句话联动全车。他演示了一遍,车窗、空调、导航同时打开,语音识别倒是不卡。就是不知道用上半年以后,系统会不会变慢,这事儿销售没说,我也没问。

周末陪老张去看车,他预算卡在15万,看了一圈下来坐在店里抽烟,说现在买车跟买手机似的,参数堆得眼花,最后还是得算落地价。我问他觉得这车行不行,他没直接答,弹了弹烟灰,嘀咕了一句:“账面数据一个比一个狠,谁知道开个三五年还剩多少。”他没说行,也没说不行。窗外有辆试驾车绕了一圈回来,轮胎碾过减速带,闷闷一声响。连日来看了不少,价格也从13.78万看到15.25万,这一档在预算线上下晃悠。正式价还没出,他决定先持币观望,等上市那天看权益再定。
我掏出手机又刷了一眼预售价,13.78万元到15.25万元。这个区间,跟同价位的几台增程车比起来,说不上便宜,也说不上贵。手里握着方向盘,隔着玻璃看见外面天色暗下来,展厅的灯一排排亮起来,车漆上的光也跟着换了个颜色。不知道最后那4万多张订单,能有多少变成路上跑的车。