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10月23日,长安猎手K70正式上市,推出标箱四驱大电池版领航型、旗舰型两款车型,官方指导价分别为19.29万元和20.79万元。此外,面向户外旅行的长安猎手K70飞猪版同步上市,售价24.98万元。
新车定位增程越野皮卡,主要面向户外越野、长途穿越及野外作业用户。上市期间,官方还推出现金优惠、置换补贴及充电桩等购车权益,具体以活动规则为准。
榜哥认为,长安猎手K70的核心卖点,是将增程动力、四驱越野和户外供电能力结合起来,为20万元级皮卡市场提供新的选择。
动力方面,长安猎手K70搭载2.0T蓝鲸增程系统,增程器最大功率140kW,前后双电机综合功率260kW,峰值扭矩559N·m。
新车采用电驱二挡桥,低速挡能够进一步放大轮端扭矩,提升复杂路况下的攀爬和脱困能力。
续航方面,车辆配备43.47kWh宁德时代磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航121公里,CLTC综合续航897公里,并支持快充。
对于需要长途穿越的用户,增程系统能够兼顾电驱动力和燃油补能便利性。
越野配置方面,长安猎手K70原厂配备33英寸全地形轮胎,最小离地间隙245mm,接近角38°、离去角28°,并具备2.5吨拖拽能力。
车身尺寸为5380/2085/1950mm,轴距3260mm,货箱尺寸1600×1595×500mm,能够满足露营装备、户外工具及日常载物需求。
值得关注的是,新车提供最高30kW超级外放电能力,货箱内还配备3.3kW双220V放电接口,可为户外照明、烹饪和作业设备供电。
榜哥认为,外放电与大容量货箱的结合,让这款车不再只是传统意义上的运输工具,也能够服务户外生活场景。
长安猎手K70采用增程动力,在长途补能、越野脱困和户外供电方面形成自己的产品特点。但消费者也需要关注实际油耗、载重需求、维修成本及当地皮卡通行政策。
尤其对于主要在城市通勤的消费者来说,皮卡未必比普通SUV更方便;而对于经常露营、拖挂或进行户外作业的用户,K70的产品配置则更有针对性。
榜哥认为,长安猎手K70真正的竞争力,不只是19.29万元的起售价,而是能否将越野、旅居和工作场景整合为可靠的实际使用体验。
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长安猎手K70售价19.29万元起,搭载2.0T增程、双电机四驱和30kW外放电。如果预算20万元左右,你会选择增程皮卡,还是传统燃油越野车?
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