曾经20万才有的B级大空间，如今只卖80800元？ 车长4916mm
极狐S3的指导价为8.48-16.28万，优惠后只卖只卖80800元，单看价格已经很接地气了。并且还推出充电和换电版本，以及八种不同配置的选择，因此极狐S3的销量比较稳定，刚过去的8月就卖出了5484辆，可见大家还是比认可它的。
外观方面，极狐S3整车很圆润，采用的设计理念来自"极智源流"，所以辨识度还是蛮高的。而且车身比例很稳重，以及1.94这样一个黄金轴距，所以不论侧面还是前脸看起来都很低趴、不会像部分纯电轿车那样"胖墩"。并且细节打造还不错，比如配有半隐藏门把手、以及头灯采用980mm贯穿式布局，尾灯是1300mm这样的尺寸，优点灯珠多不易坏，另外还有一个版本还配有电动尾翼功能，高速时速超90就会自动升起，这样可以降低风阻，提升稳定性。车漆有7种颜色选择，并且还采用无框门设计，那么云玫瑰粉，疏影的绿色，霞光紫，还有星澜黑，子夜灰流光银，晨曦白，你更喜欢哪个颜色的车漆呢？
极狐S3它的轴距2876毫米，比同级别的车多出了接近150毫米。数字只是一个概念而已，而体验感那就是另一回事了。你坐在后排的时候就会发现，腿部空间足，头部空间也不用憋着了。并且官方说房率是91点2%，比同级别的纯电轿车高出8点2个百分点，比同级别的燃油车要高10%，所以它后排空间已经超越很多合资品牌的B级车型，然后中间也是纯平布局，坐姿和配置都有优势。尺寸为4916*1900*1480mm，轴距是2876mm，后备箱也达到578升、另外还下沉布局了113L、关键后排座椅也能放倒，这一点就比部分B级车有吸引力，还能扩展到1746升，所以极狐S3拉人载货、大空间才是卖点。
来到内饰，极狐S3价格便宜但内饰不廉价，15.6英寸中控屏、8.8英寸表盘、8155的车机芯片，手机CarPlay、手机Carlink以及华为HiCar都支持，不仅改善操作体验也为年轻人提供便利，为车内营造出科技感。多功能方向盘造型很个性，座椅采用了九层仿皮材质，有记忆的功能，有迎宾的功能，有加热，有通风，有按摩，还有一键躺平的功能，中午可以在公司停车场打个盹，很舒服。在头顶上有一个1.1平米的同级别的最大的全景天窗，而且还带了一个电动遮阳帘，在白天它可以隔热，到了晚上就可以躺在里面看星星了。音响里面有12个扬声器，有320瓦的大功率功放和一个独立的低音炮。还有256种颜色的氛围灯、二十多个模块还有可编程或自定义，所以极狐S3对于年轻人来说是一台很好玩的车。
动力方面，极狐S3全系采用前置单电机，最大功率为159kw(约216马力)，扭矩达到250牛·米，加速在7.1秒之内就可以完成，最高时速可达165km。对于这种级别的家用车来说，它超车的速度都不会感觉到吃力，而且在红绿灯起步的时候，也不会有丢人的情况出现。充电版本有2种电池包，一个是55.6kwH、CLTC续航可以达到560km，第二个是65.8kwH、它的CLTC续航为660km。它的百公里电耗在11kwh左右，它标配有热泵空调和智能主动进气格栅。
如果是换电版，它用的是宁德时代巧克力电池，续航是535公里，99秒就可以完成换电了。另外全系底盘是前麦弗逊后扭力梁，它的调校方面会偏向舒适一点，还带有智能防晕技术，对老人挺好的。
