张雪机车全系盘点：从2.8万的四缸到13.8万的碳纤维旗舰

2024年4月挂牌成立的张雪机车，用两年时间走到了世界赛场前排：2026赛季WSBK WorldSSP组别，车手德比斯驾驶820RR提前锁定年度总亚军，车队位列制造商积分榜第三。截至2026年10月，品牌在售及已发布车型覆盖仿赛、复古、巡航、ADV四大品类，价格从27980元铺到138000元，逐一盘点如下。

一、仿赛：500RR与820RR系列

500RR是品牌首款车型，470cc直列四缸水冷，最大功率约85马力，零百加速3.4秒。2026款双摇臂版29980元、单摇臂版33680元，把四缸仿赛门槛压到3万元以内；2025年，其单一车型零售量跻身250cc以上燃油摩托前三。

旗舰820RR搭载818.8cc直列三缸水冷，最大马力135匹、峰值扭矩85牛·米，零百2.81秒，2026款指导价43800元；升级版820RR-R最大马力145匹，指导价61980元，另有冠军版65980元。2027款衍生两款旗舰：全碳纤维版820RR-RS，153.6匹、整备182公斤，指导价138000元；赛道版820RR-RC不可上牌，指导价128000元。张雪说：国际品牌同配置要卖150万，“我们不到别人的十分之一”。

二、复古：500F

500F与500RR同平台的470cc直列四缸，最大功率54千瓦。2027款升级电子油门，补齐双向快排与定速巡航，指导价30580元。

三、巡航：600V

600V是品牌首款巡航车，隆鑫578cc V型双缸水冷，最大功率45千瓦（约62马力），座高765毫米，指导价27980元，把V缸巡航的入手门槛拉到了3万元以内。

四、ADV：820X

820X是品牌首款探险车，与820RR同平台的819cc直列三缸，最大功率85千瓦。突击版46800元、旅行版57800元，2027年交付；旅行版带毫米波雷达与全速域自适应巡航。

五、发展预期：三条线同时推进

销量与产能：2025年全年销量2.5万台；2026年原计划5万台保底、冲刺6万台，8月提前达成，全年产销量有望冲上10万台；2027年目标10万台，2028年冲刺20万台。6月起月产量突破1万台，50万辆级研发生产基地已在设计中。

赛事：2027年WSBK、MXGP、达喀尔三线并行，目标先拿下一个赛段冠军。张雪说：“只有把自己放到高手如云的角斗场，才能逼着自己快速成长。”

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