保时捷718电动版细节曝光：声浪媲美GT3 支持模拟换挡
【CNMO科技消息】近日，保时捷确认，新一代718 Boxster (图片 | 参配) 和Cayman (图片 | 参配) 将采用纯电动力，并计划于2027年亮相，2028年进入首个完整生产年度。目前，718 Boxster电动版原型车正在魏斯阿赫测试，项目并未像此前传闻所称被取消。
新车采用不同于常见纯电车型的电池布局。其结构式电池组被安置在座椅后方，即燃油版发动机所在区域，并配备800伏电气系统。该设计可避免平铺式底盘电池抬高座椅，同时保持较低驾驶坐姿，并将主要质量集中在车身中部。
原型车后轴承载车重的55.2%，低于现款燃油版Boxster (图片 | 参配) 的59.8%，前后配重更趋均衡。不过，新车预计重量约为1700公斤，仍明显高于传统轻量化跑车。保时捷称，其圆柱形电芯技术可在不增加重量的情况下提升20%续航、加快50%充电速度，并减少15%材料成本，但尚未公布电池容量、续航里程、直流充电功率及充电时间。
驾驶体验方面，新车将加入人工声浪和模拟换挡功能。其声音风格被描述为接近GT3高转速六缸水平对置发动机，并可在模拟降挡时产生声浪变化。模拟换挡系统不会通过中断扭矩制造顿挫，而是在每次“换挡”时额外释放扭矩，让车内人员感受到更明显的推背感。
测试反馈显示，原型车具备低重心、即时扭矩和较易控制的制动表现，可支持连续赛道行驶。不过，相关体验目前主要来自乘坐感受，车辆动力参数及实际操控表现仍有待保时捷进一步公布。