2027 ATC 上海汽车底盘系统技术展|上海智能底盘技术博览会

一、展会背景

在汽车产业电动化与智能化转型的推动下，汽车底盘的功能定位正在发生深刻变化。底盘已不再仅是承载车辆行驶的机械部件集合，而逐步成为决定整车安全性能、操控品质与智能化水平的核心技术载体。线控制动、线控转向、主动悬架、底盘域控制、一体化底盘以及底盘轻量化等技术，正在由研发阶段加速进入量产应用阶段，产业链上下游随之迎来新的发展机遇。

在此背景下，2027上海国际汽车底盘系统技术展览会（以下简称"ATC汽车底盘展"）定于2027年6月3日至5日在上海新国际博览中心举办。该展会专注汽车底盘全产业链，属于垂直型专业展会，旨在为行业提供技术展示、供需对接与趋势研讨的专业平台。

二、展会基本信息

本届展会基本信息如下：

展会全称：2027上海国际汽车底盘系统技术展览会（简称"ATC汽车底盘展"）

举办时间：2027年6月3日至5日

举办地点：上海新国际博览中心

主办单位：ATC汽车技术平台（Automotive Technology Center）

底盘展区面积：超过40,000平方米

参展企业：600余家国内外底盘产业链企业

专业观众：定向邀约逾40,000人次

参展 参观：18001 772 241 （毛 经理）

同期展会：2027上海国际汽车技术及零部件展览会（整体展出面积约80,000平方米，涵盖底盘、动力、热管理、测试、智能制造、座椅、轻量化及机器人八大主题展区）

主办方ATC平台自2014年起深耕汽车研发与技术领域，十余年来积累了丰富的主机厂与零部件企业资源，具备深厚的产业基础与专业办展经验。

三、展品范围

本届展会展品体系完整覆盖底盘产业链各主要环节，共分六大板块。

第一，制动系统。展品包括线控制动系统（EHB、EMB）、电子驻车制动系统（EPB）、线控踏板、控制器与传感器、制动电机及丝杠齿轮等传动部件、制动器与卡钳、刹车盘与刹车片、钢背、消音片、粘合剂及摩擦材料，以及制动性能与排放测试服务、生产设备等。

第二，转向系统。展品涵盖转向系统总成、转向控制器与传感器、转向电机、丝杠与齿轮等传动部件、转向节与拉杆等结构件、轴承与润滑产品，以及转向性能测试服务与测试设备等。

第三，悬架系统。展品包括魔毯悬架、悬架控制器、减震器、弹簧、空气弹簧及其供气单元、液压悬架的液压泵与蓄能器等部件、直线电机悬架部件、传感器与电磁阀、悬架轻量化部件，以及悬架性能测试服务与设备等。

第四，智能底盘。展品重点呈现底盘集成控制、底盘域控制器、底盘电子芯片、滑板底盘、CTC一体化电动底盘，以及底盘软件开发、功能安全认证与测试服务等。

第五，轻量化部件及材料。展品包括副车架、纵梁、横梁、前后桥、转向节、摆臂、控制臂、连杆及壳体等关键结构件，以及高强钢、铝合金、镁合金、复合材料等前沿材料。

第六，生产制造。展品涵盖底盘部件机加工、成形、连接与焊接工艺、装配、涂装、机器人自动化、激光熔覆，以及生产制造相关软件与工程咨询服务等。

四、参展企业与观众构成

在企业层面，本届展会已吸引众多国内外知名企业确认参展。国际企业方面，包括博世、采埃孚、布雷博、安斯泰莫、爱德克斯、汉拿万都、摩比斯、耐世特、舍弗勒、捷太格特、蒂森克虏伯、本特勒、海斯坦普、天纳克等。国内企业方面，包括京西智行、同驭、菲格、比博斯特、拿森、亚太股份、伯特利、力邦合信、弗迪科技、万安、瑞立、曙光、博世华域转向、孔辉、保隆、拓普、辰致科技等。国际企业与本土企业在同一平台展示交流，既反映了供应链国产化进程的加快，也为整车企业开展系统化寻源提供了便利条件。

在观众层面，吉利、上汽、蔚来、比亚迪、奇瑞、特斯拉、小米汽车、理想、小鹏、广汽、长城、长安、奔驰、宝马、保时捷等主流主机厂及相关零部件企业将组团到场参观。在预计超过40,000名的专业观众中，主机厂采购与技术决策人员占比超过35%。展会同期还将定向组织一百余个专业买家团，并举办多场高层闭门会议，以提升供需双方的对接效率。

据主办方公布的统计，2026年展会中多数参展商表示愿意向同行推荐该展会，并有较大比例的参展商有意再次参展。相关数据在一定程度上体现了该展会的行业认可度。

五、同期会议与论坛

本届展会采用"展览与会议双轮驱动"的办展模式，同期举办二十余场高水平技术专题会议，覆盖制动、悬架、转向及智能底盘四大技术方向。

其中，2027 ChinaBrake中国制动年会预计参会人数达1,200人，设置制动主会场、EMB分会场、制动排放与刹车盘片分会场等多个专题分会场。第九届汽车悬架系统技术创新论坛预计600人参会，议题涵盖主动与半主动悬架、空气悬架国产化及魔毯悬架预瞄控制等方向。第十一届汽车转向系统技术创新论坛预计500人参会，重点讨论线控转向产业化落地、冗余安全设计及后轮转向应用等议题。第六届汽车智能底盘技术峰会预计600人参会，聚焦底盘域控制、一体化底盘及高阶自动驾驶底盘适配等前沿方向。

此外，制动、悬架、转向三个专业技术委员会还将分别举办闭门研讨会，为主机厂总工程师、企业技术负责人及院校专家提供深度交流的平台。

以线控转向技术为例，相关系统需满足ASIL-D功能安全等级要求，双电子控制单元、双电机、双供电与双传感的冗余设计是量产应用的基本要求；同时，路感算法标定、极端环境下的可靠性验证以及系统成本控制，仍是行业面临的主要课题。从电子助力转向升级、后轮转向到全线控转向，多种技术路线将在较长时期内并行发展。上述前沿议题均将在同期会议中得到系统讨论。

六、现场活动安排

除展位展示与技术会议外，本届展会还设置了多项配套活动。一是底盘新品发布会，为企业新产品提供首发平台；二是量产车展示区，通过实车直观呈现底盘系统集成方案；三是试乘试驾活动，供专业观众实地体验底盘动态性能；四是采购配对会，提前匹配供需信息并组织一对一商务洽谈；五是高校展示区，展示高校前沿科研成果并促进人才交流；六是高层闭门交流会，为企业管理层提供深入对话与合作洽谈的场合。

上述活动与技术会议相互配合，构成覆盖技术交流、品牌传播与商务合作全流程的活动体系。

七、展会主要特点

其一，垂直定位突出。展会专注汽车底盘完整产业链，是国内聚焦底盘细分领域的专业展会，精准覆盖产业上下游各环节。

其二，会议资源联动。展会与制动领域具有行业影响力的年度会议ChinaBrake中国制动年会同期举办，形成展览与会议相互支撑的格局。

其三，平台积淀深厚。ATC平台十余年来持续服务汽车整车与零部件产业，积累了全链条行业资源与产业研究能力。

其四，多展协同举办。八大主题展区同期同地举办，实现高质量观众资源共享，形成跨领域的产业协同效应。

其五，观众质量较高。主机厂采购、研发及总工程师类核心技术人群占比较高，定向邀约机制保障了对接的针对性。

其六，技术赋能显著。二十余场高水平技术会议为全产业链创新发展提供了系统的技术交流支撑。

从线控制动到线控转向，从主动悬架到底盘域控制，从滑板底盘到CTC一体化电动底盘，底盘技术的持续迭代正在深刻影响整车性能与产业竞争格局。与此同时，整车企业正在积极扩充合格供应商体系，对线控底盘总成及关键零部件的本土化配套需求持续释放，为产业链企业提供了重要的发展窗口。

2027年6月3日至5日，2027 ATC汽车底盘展将于上海新国际博览中心举办。展会将为底盘系统、零部件、材料及装备企业提供技术展示、商务对接与行业交流的平台。